共享经济风如今刮到物流运输领域。昨日，湖南首个新能源汽车绿色运力共享平台亮相长沙，把钱给快递,世快递,快递百世,百世快递的,百世百世快递,快递点,采用租赁、以租代售、城市代理三种模式运营，类似滴滴打车。
月花3000元可租辆货车
“预计到年底，我们投放湖南的纯电动物流车将达到5000台，长沙就有2000台。”深圳新沃运力副总裁杜衡表示，其提供的是运力共享平台，采用租赁、以租代售、城市代理这三种模式展开运营，与滴滴打车类似。共享货车也是通过平台或APP注册使用，司机提供驾照等资料，可以通过平台租车、寻找货源;货主可通过平台发布货源信息，寻找运力;物流企业也可以通过平台寻找司机、运力，降低资金及成本压力。根据车型的不同，月租金最低3000元，押金1.5万元。
当天，湖南城配物流联盟、湖南宏地物流、长沙百通运业等多家本土物流配送企业通过该平台租用了2400台纯电动物流车。
年省能耗费数万元
长沙新沃运力总经理王云表示，他们除了提供新能源物流汽车外，还具备一套完善的“固移并举”充电维护网络，目前已在长沙、郴州两地配套了16台移动补电车和47个固定充电桩。“未来还将配套更多移动补电车，届时司机只需通过APP一键呼叫，就可体验极速快充——移动补电车将主动寻找发出充电需求的车辆，10分钟为车辆补电80%。”
对于物流企业来说，新能源物流车的最大优势就是节能了。“可为企业节省五分之一的费用。”杜衡现场算了一笔经济账，以4.2米厢式货车为例，邮政的快递,快递与邮政,邮政与快递,快递邮政,邮邮政快递,邮政快递的,同类型燃油车与纯电动车的耗油、耗电差价为0.43元/公里，即一台车每天跑200公里的话，新能源物流车可比燃油车省31000元/年的能耗费。