物流开始存量搏杀 新玩家困于价格战

双11来临之际，电商大战如火如荼，背后隐藏的物流大战更是引人注目。就在最近的十月，各大快递公司与电商平台紧密合作备战双11，标志着新一轮物流竞赛的开启。在这一赛道上，十四家快递物流公司联手天猫和菜鸟，共同吹响了战斗号角。京东物流也不甘示弱，推出了预售商品前置功能，为即将到来的购物狂欢提前布局。与此中通快递的二次上市、阿里增持申通快递以及圆通股份的动向，无一不将快递行业的关注度推向高潮。

在这个疫情后备受瞩目的行业中，快递企业正面临前所未有的机遇与挑战。阿里持续增持申通和圆通股份，电商与物流的关系正在发生深刻变革。阿里在国内物流基建上的投入不断加码，试图打通从货到人的每一个环节。京东与拼多多也在积极打造自己的物流体系，寻求新的竞争优势。整个快递行业正在经历一场风云变幻的变革。

行业的巨变也带来了残酷的价格战。随着电商市场的成熟，快递行业的增速正在放缓。从高峰时期的51.4%降至如今的22.1%，行业格局正在悄然改变。头部企业面临着前所未有的压力，而价格战则愈演愈烈。在这场战争中，新玩家可能会成为“炮灰”，而存量市场的竞争将更加激烈。在这个临界点，快递公司的每一个决策都可能决定其未来的命运。

就在这样的背景下，一些快递公司开始寻找新的蓝海市场，试图通过开拓新场景来突破困境。阿里对快递业的加码投资，不仅是出于对市场占有率的追求，更是对数字化物流的深刻布局。通过对物流加大数字化改造，阿里能够优化从货品到达消费者的体验，从而增强自身竞争力。这也是阿里巴巴经过疫情洗礼后深谙的重要战略。

数字化物流改造并非易事。这需要快递公司不仅在技术上进行创新，更需要在管理模式、组织结构等方面进行全面变革。这场变革无疑是一场艰苦的斗争，但只有通过不断创新和适应市场变化，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

双11来临之际的电商与物流大战，既是快递公司展现自身实力的舞台，也是他们面临巨大挑战的时刻。在这个充满变数的行业中，只有不断创新、紧跟市场步伐的快递公司才能在这场竞争中脱颖而出。而这场竞争的背后，则是数字化物流的巨大潜力与残酷的价格战之间的较量。这是一场决定未来命运的较量，也是一场让人期待的盛宴。国家邮政局近期发布的数据显示，揭示了我国快递行业在价格战中的激烈竞争态势。在今年的六月，全国快递服务企业业务量达到了惊人的74.7亿件，业务收入则达到了近8百亿。这一数据背后意味着快递行业的单票收入已经降至每票约十元出头，相比去年同期下跌近一成。在这一价格竞争中，各大快递公司的单票收入普遍下滑，就连一贯领先的顺丰也未能幸免，单票收入下跌幅度显著。

深入分析背后的原因，我们发现快递公司通过引入自动化设备、提升派件效率等手段降低成本，从而引发价格竞争。从各大快递公司的财报数据看，其单票成本也有明显的下降。中通、圆通和韵达等公司在这方面表现尤为突出。尽管中通目前的市场占有率已经领先，但其仍在积极寻求降低成本的方式，以抢占更多的市场份额。在今年二季度，中通的单票收入与成本均有所下滑，但收入的跌幅远超成本，显示出其为了市场份额不惜一切代价的决心。

这场价格战不仅影响到老牌快递公司，也迫使一些原本采取直营模式的公司开始尝试加盟制以缩减成本。众邮快递和顺丰等公司在这一背景下开始加盟制模式。加盟制模式的优势在于可以将部分成本转嫁给加盟商，同时迅速扩大网络覆盖范围。对于新入局的快递公司来说，要想通过加盟制模式扩大市场份额并从中获利并非易事，需要形成规模效应才能真正提高盈利效率。

展望未来，接下来的两到三年将是快递行业格局变化的关键时刻。行业内可能出现一系列的合并和战略联盟，最终形成几家大型寡头公司主导市场的局面。而对于新入局的快递公司来说，除了面临市场份额被老牌公司占据的困境外，还需要面对拼多多等电商平台背后的物流巨头以及极兔等新兴势力的竞争压力。这些因素共同挤压了新玩家的生存空间，使得他们必须寻找差异化的市场策略才能立足。

在这种背景下，即时配送和国际化成为了快递行业的新增量市场。即时配送领域的新蓝海正在形成，这一领域的增长潜力巨大。随着电商平台的快速发展和消费者需求的不断变化，即时配送的重要性日益凸显。国际化也是快递公司寻求增长的重要途径之一。随着全球化的加速发展，跨国快递业务需求不断增长，为快递公司提供了更广阔的发展空间。

我国快递行业在经历了一段时间的激烈竞争后，正面临着新的挑战和机遇。各大快递公司需要制定更加灵活的市场策略，寻找差异化的竞争优势，才能在激烈的市场竞争中立足并发展壮大。在当前的快递行业中，各大巨头如美团、菜鸟、顺丰、达达、闪送等正在展开一场激烈的竞争。这场竞争不仅局限于传统的快递配送领域，还延伸至同城配送和跨境物流等新的赛道。

美团，日常配送骑手超过70万，在外卖配送市场已占据70%的份额。“万物皆可配送”的趋势，可能为其带来新的挑战与机遇。与此菜鸟物流，作为阿里的物流品牌，近期动作频频。其旗下丹鸟物流的微信公众号已正式更名为“菜鸟直送”，业务范围涵盖仓配、城配、即时配等，明显看出其对于同城配送网络的重视。

顺丰同城急送是快递行业中最早全力切入即时物流的玩家，其敏锐地抓住了即时物流市场的巨大潜力。随着跨境电商业务的持续扩张，跨境物流也呈现出迅猛的发展势头。国家邮政局的数据显示，国际/港澳台业务收入持续增长，已然达到近750亿元的水平，同比增长28%。而这一市场仍有极大的发展空间。

各大快递公司在国际化业务上主要采取自营和合作两种模式。顺丰、圆通等国际业务颇具规模，开始产生收入。顺丰通过建立全球仓网，覆盖多个主要目标市场，实现网络全球化。其国际业务增长迅猛，已经成为其增长最快的业务板块。圆通则通过收购香港上市公司先达国际，利用其完善的国际网络布局，迅速拓展国际业务。圆通还联合菜鸟和中国航空，在香港国际机场启动建立一个世界级的物流枢纽，为全球72小时必达的物流网络提供支撑。

其他快递公司也在逐步推进国际化战略。百世把国际化的重点放在了东南亚，坚持自建网络；中通也在重点布局东南亚，而申通和韵达则在多个国家和地区布局快递网络。

随着行业的成熟，快递的配送范畴与核心竞争点都在发生变化。如今，快递行业不仅要在传统的配送领域中竞争，还要拥抱新技术，与智慧供应链能力结合。而在疫情的影响下，快递行业的进化程度再次得到推进。

谁能赢得同城配送和跨境物流这两个新蓝海战争？答案正在逐步浮出水面。各快递公司都在积极寻求创新与发展，以应对新的挑战和机遇。这个行业的竞争愈发激烈，但也充满了无限可能。

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