交通运输部 2019年道路货物运输量专项调查公报

在我们走向建设交通强国的征途上，为了提高道路货物运输量统计数据的真实性和准确性，进一步服务地区生产总值统一核算改革，我国交通运输部在2019年开展了一场全国性的道路货物运输量专项调查。这场调查不仅是数字上的统计，更是对我们道路货运行业的一次全面。

调查的理念、方法和手段都得到了全面的创新和提升。我们改变了传统的以车辆为调查对象的模式，转向了以业户为调查主体。无论是拥有道路运输经营许可证的大型企业，还是街头巷尾的个体经营户，都被纳入了我们的调查范围。这样的转变，让我们更能从源头上夯实数据质量，让每一个参与的主体都承担起数据质量的责任。

我们采用了全面调查和抽样调查相结合的方法。对于拥有50辆及以上货运车辆的规模以上企业，我们进行了全面调查，不错过任何一个细节；而对于规模以下的企业和个体经营户，我们则进行了有针对性的抽样调查，确保了调查的广泛性和。

而最令人瞩目的，是我们依托先进的联网直报系统和移动端APP进行数据采集。这一举措，如同给传统的调查方式注入了科技的力量。通过一数到部、多级监管、全程留痕的方式，我们不仅大大提高了调查效率，更确保了数据的真实性和准确性。

此次调查的范围之广、规模之大、手段之新，都是前所未有的。我们共涉及了85547家经营业户，其中规模以上企业21980家，规模以下企业20361家，个体经营户更是高达43206家。抽样率方面，规模以上的企业实现了全面覆盖，规模以下企业和个体经营户的抽样率也分别达到了5.6%和1.4%，确保了调查的广泛性和代表性。

这次调查，不仅是对数字的一次统计，更是对我们道路货运行业的一次洞察。它让我们更加了解行业的发展状况，更加明确行业的未来方向。我们坚信，通过这次调查，我们将更加坚定地走向交通强国，为我们的国家和民族带来更多的繁荣和辉煌。中国货运量年度报告解读

经过的调查与研究，我们现公布如下关于中国货运量的数据。这些数据不仅揭示了我国物流业的发展规模，更体现了其稳健增长的态势。

一、月度运输概况

我们聚焦于2019年9月的运输数据。在这个月，全国营业性货运车辆完成的货运量高达惊人的31.82亿吨。与此货物周转量达到了5628.09亿吨公里，充分证明了我国物流行业的活跃度和效率。平均运距为每单货物平均运输距离约达177公里，显示出我国物流网络的发达和运输效率的稳定。这一数据不仅反映了我国物流行业的规模之大，也揭示了其高效运作的能力。

二、全年运输概览

当我们放眼全年，数据更是令人振奋。在2019年，全国营业性货运车辆的年度货运量达到了惊人的343.55亿吨。货物周转量更是高达59636.39亿吨公里。更令人瞩目的是平均运距达到了每单货物约174公里，这一系列的数据表明我国在物流行业的发展已迈向了一个全新的阶段。与此这样的规模也带来了更为便捷、更为高效的物流服务体验。这些数据的背后，是我国物流行业在智能化、规模化、网络化方面的巨大进步。随着科技的不断发展，我们有理由相信未来的物流行业将更加繁荣和高效。

三、经营主体构成

在2019年9月，规模以上企业、规模以下企业以及个体户在货物运输方面扮演着重要的角色。数据显示，这三类主体分别完成了8.75、11.44、11.63亿吨的货运量，占比分别为27.5%、36.0%、36.6%。无论是城市的心脏地带还是偏远角落，它们都在默默推动着物流的大潮。而在货物周转量方面，这三者的表现同样出色，分别达到了惊人的数字：规模以上企业完成周转量达2125.26亿吨公里，规模以下企业完成周转量达1637.2亿吨公里，个体户完成周转量达1865.62亿吨公里，占比分别为37.8%、29.1%、33.1%。这些数字的背后，反映了各类主体在物流领域的活跃度和贡献度。更令人瞩目的是，它们的平均运距也有所不同，分别为规模以上企业平均运距为243公里，规模以下企业平均运距为143公里，个体户平均运距为160公里。这些数据充分展示了各类经营主体在货物运输领域的丰富多样性和差异性。

四、运输效率

在运输效率方面，2019年9月的数据同样令人印象深刻。每辆货车每日平均行驶距离达到了惊人的190公里，展现出我国货运车辆的强劲动力和高效运行能力。更令人瞩目的是，每辆货车每日能够运输货物重达惊人的12吨，这无疑证明了我国货运车辆的强大运输能力。进一步分析显示，每吨货物的运输距离平均为惊人的177公里。这一数据反映了我国货物运输的高效率和广泛覆盖的运输网络。这不仅提升了物流行业的整体效率，也为我国的经济发展注入了强大的动力。

五、货类构成概览

在繁忙的货运场景中，各类货物犹如川流不息的河流，构建起一幅五彩斑斓的物流画卷。其中，“矿建材料及水泥”无疑占据了领头羊的地位，占比高达38.7%，宛如这幅画卷中的辽阔大地。紧随其后的是“煤炭及制品”，它们像稳固的山脉，占据了12.6%的比重。

而在货类的星空中，“轻工医药产品”、“金属矿石”、“机械设备电器”和“鲜活农产品”等货类则犹如璀璨的繁星，各自闪烁着独特的光芒，占比分别为7.9%、7.1%、6.7%和5.9%。这些货物种类共同构成了货运量的多彩画卷。

六、经营情况

当我们走进2019年9月道路货物运输业务的世界，会发现这里的企业经历着种种挑战与机遇。他们的平均资产负债率犹如一道高高的山峰，达到了76.9%，而营业利润率则如阳光下的涓涓细流，静静流淌在5.0%的水平。

个体经营户在这片舞台上更是上演着一幕幕生动的商业故事。他们的平均营业收入如潮水平稳，达到2.44万元。在这背后，他们还需面对燃油费、通行费、保险费、维修费等众多支出，累计达到1.55万元，如同旅途中的种种开销。除此之外，他们还需承受车辆折旧费用、人工成本等压力，犹如前行路上的重重考验。

在这充满挑战与机遇的舞台上，每一个企业、每一个个体经营户都在用自己的方式书写着属于自己的故事。重要信息解读及注释

（注释部分由交通运输部提供）

特别说明：

本次调查并未包括总质量4.5吨及以下的普通货运车辆，本次的调查数据无法与历史数据进行直接比较。这是需要注意和澄清的首要事项，确保数据的准确性和有效性。这一规定在进行相关分析时至关重要，不应忽视。

年度运输量计算：

关于2019年全年的运输量，它是基于2019年9月的调查数据，并结合月度波动系数推算得出的。这意味着全年的数据实际上是根据一个月的样本数据推测出来的，这需要在后续的数据分析和解读中保持谨慎。这样的计算方式虽然具有一定的合理性，但仍需注意其可能存在的局限性。

数据误差处理：

这些数据为我们提供了宝贵的行业洞察，但在使用时需要注意其背后的方法和限制。只有深入理解这些数据背后的含义和来源，才能确保数据的合理使用和准确解读。希望这些注释能够帮助读者更好地理解和使用这些数据。