快递员身陷价格战 干多赚少 专家呼吁应给快

随着双十一的临近，各大快递公司都在紧锣密鼓地准备应对即将到来的物流高峰。据报告显示，今年各大快递公司新增了近49万临时用工，以满足双十一期间的快递需求。这一数字令人震惊，同时也揭示了快递行业的现实状况。

在这个特殊的购物节日里，快递小哥无疑是最忙碌的人群之一。从申通快递合肥转运中心的工作场景可以看出，为了应对庞大的货物量，工作人员已经连轴转忙了半个多月。像小沈这样的临时用工，在这个转运中心并不少见。他们年轻，充满活力，愿意在课余时间出来做兼职，以减轻家庭的经济压力。他们在工作中也面临着许多挑战，如工作环境艰苦、工作时间长、工作强度大等。

与此像小沈这样的临时用工也面临着一些问题。他们没有签订正式的劳动合同，也没有上保险，这意味着他们在工作中受伤或生病时，无法享受到应有的保障。他们的收入虽然看似可观，但大多数都是通过加班和辛苦工作得来的。这也反映出快递行业的现状：虽然收入相对较高，但工作强度大、风险高，许多年轻人并不愿意从事这个行业。

对于那些愿意投身快递行业的人来说，这个行业仍然充满了机遇。像曹云雷这样的年轻人，虽然对快递行业的一些细节和规定还不够了解，但他们愿意通过努力和学习来适应这个行业。他们看到了这个行业的前景和机遇，希望通过自己的努力在这个行业中取得成功。

国家邮政局的统计数据显示，今年双十一期间，全国各大快递公司新增的临时用工已经超过了全国近万固定快递从业人员的10%。这一数字反映了快递行业的现状：虽然收入较高，但工作强度大、风险高，同时也面临着招工难的问题。为了解决这些问题，快递公司需要采取措施提高员工的待遇和福利，改善工作环境和条件，以吸引更多的人来从事这个行业。也需要加强对快递行业的监管和支持力度推动快递行业的健康发展。

在这个特殊的购物节日里让我们向那些默默付出的快递小哥致敬他们的辛勤工作让我们享受到了便捷的购物体验同时也希望社会各界能更多地关注和支持快递行业的发展让这个行业更好地服务于社会经济的发展。此外也希望像小沈和曹云雷这样的年轻人能够在快递行业中找到自己的发展之路实现自己的梦想。申通快递安徽省公司总经理李果谈行业现状

在快递行业，尤其是基层工作，给人的第一印象就是劳动强度大、工作艰辛。曾经的主力军以70后、80后为主，但现在，90后已经步入三十而立之年，许多年轻人可能难以承受这种工作的艰辛。不论是风吹日晒、全年无休的工作环境，还是计件收费、多拉快跑的工作特点，都使得这个行业存在一种“干多赚少”的现象。

以安徽省为例，申通快递的总经理李果表示，尽管中国的快递业务量已经做到全球第一，但我们的行业现状仍然是大而不强。特别是在“双十一”这样的购物狂欢期间，快递小哥们更是忙得不可开交。他们总是匆匆来、匆匆去，为了多赚一些钱，他们不得不冒着风险在路上多拉快跑。

背后的现实却是残酷的。尽管他们如此努力，但收入却远远不如人们想象的那么高。据统计，一线快递员月收入超过一万元的不到1%，七成以上的快递员月收入甚至在五千元以下。他们的收入完全依赖于当月的收派件数量，对于那些想多赚钱的快递员来说，唯一的方式就是多拉快跑、多派件。

随着“双十一”的到来，毛军感受到了快递行业的变迁。尽管派送单件的收入有所下滑，但由于派送量的激增，他的整体收入仍然让他感到满意。他十年的派件经验告诉他，过去派件量较少，每单的收入相对较高；如今，随着派件量的增加，派件单价也相应降低。

根据的《全国快递从业人员职业调查报告》，七成以上的快递从业人员月收入低于五千元。毛军对此深有感触，他表示，这几年送件的量虽然多了，但每个件的收入却减少了。对此，中国物流与采购联合会研究室副主任杨达卿指出，尽管部分快递从业人员月薪可能达到一万，但这样的收入在行业中仅占一小部分，大多数快递从业人员的月薪仍在三千至四千元左右。

白岩松提到，人们常认为多送货、快点送货就能获得更高的收入，但现实却可能并非如此。近年来，国内快递企业为了争夺市场份额，价格战愈演愈烈，导致每单快递的派送费不断降低。在义乌这个全国最大的小商品集散地，快递量全国第一的城市更是感受到了这种压力。一些快递员分享了他们的工作经历，一天要上门取走一万件快递的汤一凡在“双十一”期间虽然累但快乐着。他也表示每收一个快递的提成随着快递费的价格战而波动。上半年快递费大幅下跌时，他的收入也相应减少。而现在随着快递费恢复到正常水平，他的收入也有所回升。

这种价格战对快递企业和快递员都带来了压力。一些快递网点老板为了留住员工不得不亏本经营。对此，义乌市邮政管理局市场监管处副处长王表示担忧。他认为无序的竞争会导致整个行业存在重大问题。为了应对这种情况，部门已经开始采取行动要求快递企业不得随意降低派费以保障一线网点和基层人员的权益。同时专家认为未来的快递业竞争应该更注重全流程和全链条的竞争不应再牺牲快递小哥的利益为竞争手段。因此智能分拣设备等技术的应用不仅可以提高效率还可以降低成本从而为快递员提供更好的工作环境和待遇。中国物流与采购联合会研究室副主任杨达卿谈快递业价格战与未来趋势

随着市场竞争的加剧，价格战成为了不可避免的趋势。在未来，这种竞争态势仍将存在，但应回归到一个理性的区间。对于我们的快递企业来说，这个理性区间是建立在全流程成本优化的基础之上。只有实现了成本优化，企业才能在价格战中立足，才能真正从其他方面缓解和疏解价格成本压力。

目前，我国快递服务业正处于提质升级的关键阶段。在这个时期，一公里末端网点的服务能力和快递小哥队伍的稳定至关重要。快递服务的体验好坏，往往取决于这最后一环的服务质量。为了真正夺下市场份额，赢得消费者口碑，快递企业或许应该将更多的目光转向这些默默付出的快递小哥。

特别是自今年疫情以来，众多快递小哥在疫区坚守岗位，为社会做出了巨大贡献。如果我们能够尊重这些快递从业人员，保障他们的收益，改善他们的工作条件，那么整个快递行业将步入良性循环。而这些快递小哥也会更有动力去提升服务品质，更好地满足社会的需求。

正如人们常说的，基础不牢地动山摇。快递小哥是整个中国快递业快速发展的基石，也是每个人所期待的快递服务的基础。过去五年，中国快递业务量年均增速超过30%，稳居世界第一。面对数百万的快递小哥这一群体，我们仍有诸多需要改进和提升的地方。

行业本身的工会可能难以解决所有问题，我们需要更多的人一起关注、推动，成为他们最坚实的后盾。只有当我们都行动起来，快递小哥才会有更多的保障和尊严，也能增加更多的安全。这不仅仅关乎他们个人，更与我们每个人息息相关，关乎未来。

让我们共同为快递小哥这一基础群体点赞，为他们的工作和生活条件改善而努力。只有这样，我们的快递业才能更加稳健地发展，为社会创造更多的价值。我们期待着与快递小哥一同创造一个更加美好的未来。

（来源：央视新闻客户端 编辑：黑曜）在此也呼吁社会各界对快递小哥给予更多的理解和支持，共同构建一个和谐、高效、安全的快递服务环境。