怎么看待我国第四方物流的开展

我国第三方物流业尚处在发展的起跑线上。尽管和媒体一直在努力推动这一行业的进步，传统运输仓储企业也纷纷转型，但第三方物流在整个供应链市场中的占比仍然只有7%。

目前，我国尚未允许国际第三方物流公司在我国境内经营真正的第三方物流业务。一些国有物流公司尚未完成经营机制的转变，民营第三方物流公司也尚未成熟。制造企业将物流业务外包给第三方也尚未形成主流。我国第四方物流的发展急需领先者的探索和示范效应的展现，需要市场规范化以及信息系统的高度透明化。

由于我国经济发展过程中的独特机遇，我国极有可能出现一些大型的第四方物流公司。例如，我国第三方物流公司和储运公司尚处于起步阶段，规模小而分散，全国范围内物流设备杂乱，各地交通状况差异大，地区性物流规范和立法各异，这些都为若干大型第四方物流公司的出现，整合社会物流资源提供了可能。

由于我国供应链管理水平有限、整体物流基础设施落后、供应链和物流管理专业人才匮乏，以及企业组织改革能力不强，目前还难以承担第四方物流的功能。第四方物流的发展必须在第三方物流业高度发达、企业供应链业务外包极为普及的基础上才能实现。

正如电子商务的兴起所给我们的启示一样，新概念并不能解决物流瓶颈问题。只有实实在在地进行运作，打下坚实的行业基础，才能推动整个物流行业的发展，促进我国流通业的巨大革新。