为了推进“十二五”交通物流发展，我省开展了一系列调研活动，并制定了相关指导意见和规划。我们明确了传统货运向现代物流转型的五个切入点和七个关键环节，提出了引导转型的“五步走”战略。
我们坚持试点先行，以点带面，围绕农村、城市、城际开展了三类试点。在农村物流方面，我们大力推广大荔县农村三级物流服务体系模式，培育了多个特色鲜明的农村物流典型区县。在城市配送方面，我们确定了西安新筑铁路集装箱中心等多个城市配送试点，为城市配送发展奠定了良好基础。
为了筛选出货运龙头骨干企业，我们开展了申报工作，并筛选出了首批5家龙头骨干企业。我们还开展了道路货运站场整顿活动，逐步规范了道路货运站（场）经营秩序。
通过为期100天的调研，我们全面掌握了货运企业、站场及货源单位的生产能力等基础资料，建立了信息档案，夯实了货运基础管理工作。当前，陕西经济发展战略为道路货运发展带来全新机遇，但同时也面临诸多挑战。
为了突破发展瓶颈，我们积极，明确了交通运输业推进物流业发展的重点工作和主要任务。我们将加强物流基础设施建设，推进各级公路运输枢纽的建设，构建完善的交通物流基础设施体系。我们将促进农村物流发展，建立便民经济的农村物流网络。
我们还将开展城市配送试点工作，建立便捷的城市配送网络。为了发展快速货运体系，我们将以高等级公路为基础，利用现代信息技术手段，通过科学有效的运输组织，促进零担货物配送发展。我们将鼓励个体运输户联盟经营，提高组货装车效率，确保600公里内货物当天运达。
我们将继续推进物流业发展，加强基础设施建设，促进农村物流发展，建立便捷的城市配送网络，发展快速货运体系，为陕西经济发展贡献力量。按照主体结盟、业务合作的原则，逐步将各地的零担货运站点连接成网，实现信息互通和协同配合，开展中转快运业务。这不仅促进了不同营运线路上物流的顺畅流转，更是对交通物流业整体效率的提升。
一方面，我们着眼于小件快运配送的发展。依托客运线路，整合客车行李舱的剩余运能，实行“随时收货、即时发货”的经营流程。这意味着货物可以在当日受理后迅速送达，大大提高了小件货运的及时性和可靠性，满足了现代人对高效物流的需求。
甩挂运输也是我们重点关注的领域。我们将贯彻落实交通运输部的相关法规政策和标准规范，积极组织申报甩挂运输试点工程，培育一批甩挂运输试点企业。通过监督引导，逐步扩大甩挂运输的规模，推动不同企业间、不同区域间的甩挂运输发展，从而提高物流效率。
我们还致力于推动多式联运的发展。我们认识到，各种运输方式的优势互补是实现物流效率最大化的关键。我们加快培育多式联运承运人，推动公、铁、水、航联运发展模式的研究和实施，实现货物运输的“无缝衔接”和“一单制”。
信息化是物流现代化的关键。我们计划用两年的时间建设交通物流信息公共服务平台，实现物流相关部门的数据交换与共享。这不仅提升了物流信息化水平，还为社会用户和物流业户提供了多种服务。
为了将这些美好的愿景变为现实，我们省厅从多个方面加大了实施力度。我们切实提高思想认识，让各级交通运输主管部门和道路运输管理机构高度重视物流业的发展。我们完善相关规章制度，加强对货运代理、承运人的规范管理，推进行业诚信体系建设和动态管理机制。我们还培育龙头骨干企业，加强货运市场监管，为经营者营造公平竞争、规范有序的市场环境。
我们相信，只要以这次会议为契机，贯彻落实好省厅关于推进交通物流业健康发展实施意见，我省现代物流业一定能实现又好又快的发展！让我们携手共进，共创交通物流业的美好未来！