在当下物流行业面临成本高昂的困境时，“互联网+物流新格局”论坛的召开，如同一股清流，为行业带来了共享经济的崭新视角。这场论坛汇集了电商、快递和传统零售行业的领军人物，他们共同聚焦物流行业的成本难题，解决之道。
众所周知，中国物流业成本居高不下，几乎是发达国家的两倍。这一痛点已成为行业发展的重大阻碍。在此次论坛上，中国物流与采购联合会副会长蔡进揭示了物流业“一快一低”的发展现状。物流行业的高速发展背后，却隐藏着效率低、管理水平低、基础设施应用水平低的现状。
统计数据显示，我国社会物流总费用占GDP的比例高达16.1%，而这一数字在发达国家仅为8%。这巨大的差距无疑揭示了我国物流行业的巨大潜力与改进空间。传统物流行业存在的问题层出不穷，诸如暴力分拣、快件延误等问题，都暴露出物流体系落后的现实。而在管理上，我国物流行业与发达国家的差距更是高达近30年。这不仅体现在硬件基础设施的差距上，更体现在软件，即行业对基础设施的综合利用能力上。
论坛中，与会嘉宾普遍认为，共享经济是降低物流成本、提高物流效率的一剂良药。通过共享经济模式，我们可以促进仓储、配送资源的最大化利用，从而有效降低物流成本。国务院总理李克强在达沃斯论坛上提及的“共享经济”，更是为各产业的发展提供了新的思路。
共享经济的出现，似乎为物流行业带来了新的曙光。通过共享经济模式，企业可以更加灵活地利用资源，降低边际成本，提高配送效率。智能快递柜等基础设施的共享，可以有效解决O2O到家业务的配送问题。众包模式的兴起，为解决高峰期激增的单量问题提供了新的解决方案。
物流行业的成本高企、体系落后、合作不易等问题，都可以通过共享经济的模式得到有效解决。未来，物流行业将迎来新的发展机遇，通过共享经济实现更高效、更便捷、更廉价的物流服务，满足消费者日益碎片化和多元化的需求。模式革新：物流行业的创新之路
物流行业，看似是一个劳动密集型产业，实则蕴含着深厚的技术底蕴。在蔡进眼中，物流行业受限于创造力不足，企业的发展规模受到制约。随着“互联网+”新时代的到来，物流行业正经历着一场深刻的变革。在这个变革中，众包、自提等创新模式开始崭露头角，为行业带来新的活力。
苏宁物流的转型为我们提供了一个生动的例子。徐伟指出，苏宁所推动的不仅是“供应链+”，更是在商品流的基础上，全面梳理和创新信息流、资金流、物流，并对商品需求以及消费者行为模式进行深入分析。在他看来，快递行业的竞争已经从单纯的速度比拼转向服务体验和质量的竞争。送货不仅仅是送货，更多的是围绕消费者的需求和体验进行全方位的服务升级。
传统快递企业已经意识到模式创新的重要性。全峰速递北京区总经理徐茂宏认为，未来的快递行业将触及更多领域，呈现多元化发展趋势。快递企业不再局限于物流领域，而是逐渐向综合性企业转型。可能通过合资等形式进入养老地产等领域，构建O2O生态圈，并通过金融板块的建立解决资金难题。这种跨界的合作与创新，将为整个物流行业带来前所未有的发展机遇。
在这个变革的时代，物流行业正经历着一场深刻的革命。不再是简单的劳动密集型产业，而是技术密集、创新密集的领域。在这个领域里，企业不仅要关注内部的运营和管理，更要关注外部的市场和消费者。只有不断创新，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。