近日，卖好车启动了两项促销活动——“优惠一夏”与“7待您来”，随着这些活动的展开，公司第二季度的业绩呈现出一种指数级的增长态势。这一切的成就，卖好车的CEO李研珠认为，归功于公司不断深化供应链体系的标准建设。
在卖好车看来，技术竞争的核心在于标准竞争。这种竞争形式将直接推动技术的裂变，使得企业间的竞争地位发生根本性的变化。卖好车已经从过去的单点任务流程体系，逐渐转变为多点并行的服务体系。这一转变极大地减少了客户的奔波之苦，压缩了繁琐的审核流程，缩短了等待时间。这些便利都源于卖好车打造的“网链”结构平台，它能够有效地将物流、资金流、商流、信息流四者并行整合，实现车源、金融、物流、库管的大数据化，从而提高了经销商的经营周转效率，降低了人工成本，提高了金融效率。
为了不断优化这一供应链体系，卖好车投入了大量的资金和人力。据了解，该公司目前正在以双周一个新版本的速度迭代产品，优化流程。不仅如此，卖好车还在大力深挖客户建设，力争服务好每一位老客户，并积极拓展新客户。全公司都在强化业务培训，CEO李研珠亲自开课宣讲业务，讲述卖好车的业务体系、组织构成、客户价值体系等，为一线工作人员答疑解惑。
卖好车还在不断为中小汽车经销商客户提供赋能。他们推出了“车商微信助手”和“车商精灵”两款独立产品，帮助中小经销商更好地销售车辆，提供贴心顺手的移动营销工具。
在供应链金融方面，卖好车始终相信其发展状态就像一座天平，资产和资金是两端，供应链信息是连接两者的桥梁，而风险管控则是支撑整个天平的底座。卖好车的风控部门始终保持严进严出的准则，包括贷前准入授信、贷款与贷后预警等方面。金融科技的广泛应用帮助实现了供应链和营销链全程信息的集成和共享，提升了平台服务能力和运营效率。
值得一提的是，卖好车建立了核心客户诚信体系认证平台，利用大数据和人工智能技术去鉴别供应链中的资产，实现了资产信息链内公示并可追溯。还配备了“库管监视系统”和“智能保管柜”，实现了车辆的全天候全国千库协同管控。
从诞生之日起，卖好车就将“合法合规”深植在企业发展的基因之中，致力于为广大汽车经销商打造值得信赖的互联网B2B供应链平台。随着行业标准的越来越规范，“劣币驱逐良币”的局面被打破，卖好车等优质企业将迎来重大发展机遇。其综合业务的复合年均增长率高达24%，在行业中表现出色。
展望未来，卖好车将继续坚持专业风控，以合法合规为基础，推动汽车产业链向前发展。他们不仅强化供应链体系的标准建设，还注重客户服务和风险控制，致力于为广大汽车经销商提供更高效、更便捷的服务。