快递业面临双11大考，处理量飙升见证全方位提升
随着昨日国家邮政局发布的信息，我们了解到在刚刚过去的“双11”购物狂欢中，全国快递日最高处理量突破了3000万件大关，相较于去年同期的1800万件，增长率近70%。这场考验，无疑让中国的快递业经历了一次全方位的提升与蜕变。
在《北京商报》的深入采访中，我们得知各大快递公司为应对这场挑战，早早就开始了准备。为了避免重蹈去年“双11”快递爆仓的覆辙，他们与天猫紧密合作，开通专线、专网沟通。不仅如此，这些企业还新增了2.95万辆运输车、20余万平方米的分拣场地，并补充了6.5万人到一线，全力以赴保证“双11”期间的配送服务。
这些未雨绸缪的措施中，最引人瞩目的当属快递公司与商家共同协商的错峰发货策略。通过控制发货节奏，配送压力得到了有效缓解。这种做法虽然帮助快递公司避免了爆仓危机，却也引发了一些争议。
本月14日，作为“淘宝件”领域的领军企业，申通快递总部内部网站发布消息，暂停揽收多个地区的快件。申通快递相关负责人透露，由于“双11”促销导致快递量激增，大量快件抵达北京后，末端配送环节出现爆仓迹象。为了缓解压力，只能采取“限制收取”的办法。业内专家表示，从缓解快递企业压力的角度来看，这种做法无可厚非。对于消费者而言，他们的用户体验因此大打折扣。
有专家指出，配送高峰期暂停快件收寄并不符合市场规律。他们建议快递的定价机制应参考机票模式，高峰时段全价，淡季则适当折扣。目前大多数快递企业的定价机制恰恰相反，为了争夺客户，长期维持优惠价格，导致陷入“涨价者先死”的怪圈。
对于明年的“双11”，某知名快递企业负责人表示，他们希望有关部门能够调整促销模式，将集中的“双11”促销改为3-7天的长期模式。该负责人担忧地表示，积攒一个月的购买力在一天内释放，配送压力巨大。如果明年配送量持续增长，快递公司需要准备更多的人力物力来应对。
业内人士表示，目前国内的快递市场仍重视价格而轻视服务。在牺牲用户体验以预防爆仓的情况在未来仍将继续。随着消费者对快递服务质量的日益重视，以及行业内部的不断自我革新，未来快递业将迎来更加健康、可持续的发展。
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