在快递行业的激烈竞争中，速度成为了决胜的关键。在这片广袤的物流战场上，有一个永恒不变的真理——唯快不破。对于跨越速运来说，“时效”不仅是其击穿巨头护城河的最有力武器，更是其在群狼环伺的竞争格局中立足的根本。
近日，《电商报》带来一则重磅消息。今日凌晨2点，一架京东快递的全货机从深圳机场起飞，平稳抵达无锡机场。这标志着京东快递航空网络的进一步扩张，也预示着粤港澳大湾区与长三角两大核心经济圈的快递时效将实现质的飞跃。互发次日达城市圈因此扩容300%，“夕发朝至”将成为常态。
一直以来，航空业务都是顺丰速运的最大特色，也是其时效性的最大保障。顺丰作为国内第一个也是唯一自建航空公司的快递公司，其航空网络布局之广泛令人瞩目。截至2020年4月，顺丰航空运营全货机总数增长至59架，这一数字足以证明顺丰在航空领域的雄厚实力。
京东快递布局航空网络建设，在某种程度上，可以说是受到了顺丰的启发。在本次疫情期间，顺丰的空运体系在陆运体系受到严重削弱的情况下，发挥了举足轻重的作用。尤其是在支援武汉的航线上，顺丰航空的出色表现赢得了广泛赞誉。
除了顺丰，现如今，很多主流的快递物流企业纷纷提供高时效服务。京东快递也不甘落后，本次新增的深圳—无锡航线正是为了更好地支持其推出的时效性产品。4月29日，京东快递正式推出特快送时效承诺产品，在全国范围内140余个城市均可享受到这一服务。用户如果因为快递超过“承诺时效”送达而遭受损失，可以要求全额退还快递费。
为了进一步提升快递时效，京东快递已经与多家航空公司达成合作，航空城市流向已超过3万条，可寄航空件的城市也扩展至120多个。接下来，京东快递还将持续加码航空枢纽建设，进一步增开无锡到天津的全货机航线，从而实现粤港湾大湾区、长三角与京津冀中国三大“经济高地”的空中串联，大幅提升区域间的寄递时效。
当前的快递企业正迎来布局航空建设的政策东风。国家邮政局等七部门共同发布的《关于当前更好服务稳外贸工作的通知》中明确提出要加强航空货运运力配置，支持快递公司增开全货运航线航班。这也意味着，包括京东快递在内的物流公司将迎来更多发展机遇。
提高航空运力并非易事，涉及到重资本的投入，包括客机购买或租赁、客机维修费和折旧费、燃油费等。快递企业在追求速度的也要在成本投入方面做好控制。快递行业是一个以速度为基础的行业，需要在成本、速度、服务质量之间找到均衡点，才能最大限度地发挥资产的效能。
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