5月12日，在临港开发区的宜宾港保税物流中心（B型）工地上，繁忙的施工景象映入眼帘。车辆穿梭，机械轰鸣，呈现出一片火热的建设场面。海关办公楼、仓储基础工程已圆满完工，而堆场、场内道路、卡口等主体工程正在紧锣密鼓地建设中。据临港区经济贸易科技局商贸物流处的刘永杰透露，“该项目计划于6月完成海关办公楼、仓储、堆场、场内道路、卡口、弱电、监控系统主体工程及装饰装修。预计7月全面完成建设，并通过交工预验收。一旦取得海关总署的批准，将立即投入试运营。”
深入了解保税物流中心的定义与分类后，我们知道这是一个封闭的海关监管区域，不仅具备口岸功能，而且分为A型和B型两种。A型保税物流中心是由中国境内企业法人经营，专门从事保税仓储物流业务的海关监管场所。而宜宾港保税物流中心则是按照B型标准设计建设，这是指经海关批准，由中国境内一家企业法人经营，多家企业进入并从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所。
刘永杰进一步介绍，宜宾港保税物流中心（B型）项目规划用地231亩，计划投资约2亿元。该项目以已经运营的宜宾港公用型保税仓库和出口监管仓库为基础进行拓展建设，总建筑面积约7万㎡，其中仓储总面积约5.7万㎡。建设内容包括仓库、报关大厅、停车场、卡口、堆场、查验场所、海关监控系统、信息平台系统以及购置机械装卸设备等相关配套设施。
展望未来，宜宾港保税物流中心（B型）的投运必将对宜宾市乃至四川省的外向型经济产生深远影响。此举将有助于我省依托港口航运物流的外向型企业有效化解政策变化风险，缓解资金压力。它有利于增强宜宾港的综合辐射功能，实现保税物流和口岸物流的无缝对接，推动宜宾市“以港兴城”战略的深入实施，打造川滇黔结合部对外开放的高地。该保税物流中心的建成还将促进宜宾市在长江上游地区建设成为一个辐射吸纳川滇黔的区域中心城市。随着四川省经济的蓬勃发展，对港口功能提出了更高的要求。宜宾港保税物流中心（B型）的投运将极大地提升四川临业的辐射带动能力，降低制造业的物流成本，对四川建设西部经济发展高地和内陆开放高地提供重要支撑。
宜宾港保税物流中心（B型）的建设不仅是宜宾市经济发展的重要里程碑，也是四川省乃至整个西部地区对外开放的新起点。它的投运将为宜宾市乃至整个四川省的外向型经济注入新的活力，推动产业转型升级，助力区域经济的发展迈向新的高度。