随着无人智慧配送站在城乡的广泛应用，解决“一公里”配送难题的效率将得到显著提升。京东集团在陕西西安成功落成了全球首个无人智慧配送站，这一创新项目的诞生标志着城乡物流的革新已经进入了一个新的阶段。
这个无人智慧配送站如同一个高科技的小枢纽，占地面积虽只有14.4平米、高3.6米，却能存储至少28个货箱。它拥有高度自动化的功能，无人机将货物送达站点顶部，随后自动卸下，货物在站内实现全自动中转分发。从入库、包装到分拣、装车，全程均由机器人操作完成，再由配送机器人完成最后一段的配送任务。
京东集团副总裁、X事业部总裁肖军表示，无人智慧配送站是无人机与无人车实现全程无人配送的重要中转站，特别适用于城乡山区等多种环境。它不仅仅是一个配送点，还兼具自提、退换货、收发件等服务功能。这一创新举措有助于解决城乡“一公里”的配送难题，为用户带来更为便捷的服务体验。
此前，中国民用航空西北地区管理局已授予京东集团“陕西省物流配送多式联运创新试点企业”牌照，肯定了京东在无人机物流配送领域的创新实践。京东的无人机、无人车、无人仓构成了其智慧物流的三大支柱。
自今年618以来，京东的无人机已经在宿迁、西安等地实现日常运营，完成了数千单的配送任务，飞行里程近2万公里。京东无人车也在北京、杭州、西安的多所高校开始运营，智能机器人在不同的仓储物流中心也已经投入使用。
京东计划在陕西全面落地干线、支线、末端三级“无人机+通航”的智慧物流体系，并进一步优化在陕战略布局。为此，京东计划在西安投资100亿元，建设现代化智能物流基础设施。
物流无人化已经成为各大电商平台的竞争焦点。阿里巴巴、苏宁、亚马逊、敦豪DHL、顺丰快递等都在积极推广无人机配送业务。物流无人化的最大优势在于提高效率、降低成本。京东的无人仓存储效率是传统横梁货架存储效率的5倍以上，无人分拣中心的分拣能力也可达到9000件/小时，大大提高了效率，节省了人力成本。
目前物流无人化的成本仍然高于人工成本，各大企业还无法将无人机、无人仓进行大规模商用。概念与实际应用之间仍存在较大差距。但无论如何，物流无人化作为未来发展趋势，正在吸引资本聚集，为企业带来市值上涨，也是目前物流业最佳的竞争手段之一。