云南将建7个国家物流枢纽 德宏在其中

日前，云南省发展和改革委员会与云南省交通运输厅联合发布了云南省物流枢纽规划及建设蓝图（2019-2035）。站在《国家物流枢纽规划和建设规划》的肩膀上，云南省的物流枢纽建设蓝图显得尤为宏大。

在这个宏大的规划中，云南省计划重点建设七个国家级物流枢纽，包括空港型、陆港型、商贸服务型以及陆上边境口岸型。它们将成为物流体系的核心基础设施，具有广泛的辐射效应、强大的集聚效应、卓越的公共服务功能和高效率的运作能力。这些物流枢纽将集中完成货物的集散、存储、分拨和转运等功能，成为物流设备和物流活动的组织中心。

基于全省物流枢纽承载城市的产业发展格局和物流基础设施的发展基础，云南省规划建立了十九个省级重点发展物流枢纽和十一个省级培育物流枢纽。这些枢纽涵盖了消费服务型、空港型、陆港型、商贸服务型、港口型和陆上边境口岸型等多种类型。其中，特别强调了物流枢纽建设的几个关键要求，包括良好的区位条件、集约的空间规划、优先的存量设备使用、强的公共性、完善的服务功能、统筹的运营管理以及区域协同联动等。

在区位选择上，这些物流枢纽需要毗邻重要的交通基础设施和产业集聚区，并与城市群的分工相匹配。在空间规划上，以集中连片规划为主，集中设置物流设备，集约应用土地资源。存量设备的优先应用是物流枢纽建设的重要原则之一。这些物流枢纽不仅要满足区域内的消费生活物流需求，而且要具备提供公共物流服务的能力，引导分散资源有序汇集，推进区域物流集约发展。

这些物流枢纽还需要具备干线运输、区域分拨等功能，以及多式联运转运设备设备和系统集成、互联兼容的公共信息平台等。它们可以根据需求提供通关、保税等国际物流相关服务。在运营管理上，鼓励一家企业或多家企业联合主导物流枢纽的建立、运营和管理，统筹分配物流服务资源，整合对接物流业务，实行统一的作业标准。

那么，云南省的物流枢纽是如何规划的呢？根据云南省的产业布局和交通基础设施情况，规划者们精心挑选和规划了各类物流枢纽的地理位置，以确保其能够有效地服务于区域内的产业和交通需求。这些物流枢纽的建设将极大地推动云南省的物流业发展，进一步提升云南在全国乃至全球物流网络中的地位。