广铁集团实现由站到站到门对门的全程

广州六月十三日电，随着全国铁路货运组织改革的全面展开，广铁集团在这一浪潮中率先行动，创建了六大货运中心，包括广州、长沙、怀化、佛山、惠州和海口等，这一创新举措旨在实现全程物流服务，从传统的“站到站”转变为“门对门”。

广铁集团作为粤湘琼三省铁路货运的市场主体，积极适应门到门运输需求，对管内数十个基层站段的运输业务、人员、资产进行全面整合，充分利用铁路及社会物流资源，形成六大货运中心。这一改革举措对外公开受理，提供一条龙服务，一个窗口即可受理业务，一口价收费，简化了繁琐流程。广铁集团致力于增强全程物流服务能力，以限度方便货主，更好地适应现代物流发展需求。

长期以来，铁路在计划运输模式下，主要提供站到站运输服务，已逐渐不适应经济社会发展的需求。此次铁路货运组织改革，强调运输的“延长”和“完整”服务，将有力推动综合交通运输体系的发展。这一变革将促使运输业转变为多种运输方式共存的立体产业，涵盖“公、铁、水、空”的大交通运输体系将得到广泛推广，有助于大大降低物流成本。

广东省物流行业协会秘书长马仁洪认为，铁路全面实施货运组织改革是适应现代物流业发展的必然趋势。广铁集团通过组建货运中心，整合物流资源，加强全程物流服务，不仅满足了现代物流发展的需要，更为货主提供了便利，降低了社会物流成本。这一举措不仅推动了我国现代物流的发展，也为整个社会带来了实实在在的利益。

南宁铁路局也积极响应货运组织改革的号召，计划从今年到2015年建设多个物流中心，包括一级、二级以及专业型铁路物流中心。这些物流中心的建设将使铁路货运和物流场站向现代物流转型，满足区域经济快速发展的需求，为推行“门到门”运输奠定坚实基础。

这些物流中心的建设不仅提高了铁路物流的配送能力，而且推动了铁路货物运输向现代物流的转变。随着这些物流中心的陆续建成，南宁铁路局物流基地的配送能力将达到1.6亿吨，满足区域经济快速发展的需要。这不仅为铁路发展现代物流提供了坚实基础，也为中国—东盟自贸区建设的深入推进提供了有力支撑。

（作者：中国物通网）