现代物流建设还需互联网思维

在春意盎然的四月，国务院的目光聚焦在了东北吉林这片热土上。一场关于东北三省经济的工作座谈会在这里召开，再度将东北经济的走向置于公众关注的焦点。国务院领导在听取了关于东北经济的数据汇报后，不禁表达了对数据的“揪心”之情。

今年一季度，东北三省的经济形势呈现出较大的下行压力。辽宁规模以上工业的增速甚至达到了全国倒数水平，令人堪忧。就在大部分经济数据呈现疲软态势的铁路发货量却展现出新的生机和活力。这仿佛给东北经济的寒冬带来了一丝暖意。

铁路货改的重点之一是抓住白货运输市场。白货，指的是零散杂货，与矿石、钢铁等大宗货物相比，白货运输在铁路货运中的地位逐渐上升。沈阳局白货的发送量今年一季度完成了927万吨，同比增长了4.9%，这一数字无疑为铁路货运带来了新的发展机遇。

为了更好地抓住白货市场，铁路部门正在积极新的业务模式。在沈阳东货场的货场营业大厅里，几乎看不到货主的身影，因为超过90%的业务都已经实现了网上办理。这一变革正是互联网+思维的体现，也是铁路物流现代化的重要一步。

从全国两会上的“互联网+”之风，到各个领域的实际落地，互联网思维正在激发产业发展的新活力。铁路现代物流建设也需要借助这股东风，充分发挥互联网在生产要素配置中的优化和集成作用。

铁路部门的口号“买票上12306，运货上95306”已经成为客货运的“集结号”。95306这个新生网站为货物发送、查询和交易数据等服务提供了便捷的平台。过去繁琐的发货程序现在被简化为提出需求、安排装车、交费和取票等少数几个环节。这是互联网思维下化繁为简的首道工序。

互联网思维并非只是建立一个网站或APP那么简单。它更需要的是更加扁平化的对接模式，这也是铁路在转型升级中所急需的腾挪空间。为了打造现代物流服务，铁路部门还需要在互联网思维方面做出更多的努力。

东北经济的复苏之路虽然充满挑战，但铁路部门正通过积极拥抱互联网思维，努力寻找新的发展机遇。在互联网+的浪潮中，铁路物流现代化正迈着坚实的步伐，为东北经济的振兴注入新的活力。