通达系承包全国六成快递 总营收却差顺丰百亿

在繁忙的快递市场中，“通达系”与顺丰的竞争态势愈发引人关注。随着韵达股份在8月27日发布2018年中报，标志着这四大快递巨头——韵达、申通、圆通和中通的半年度业绩已全部亮相。据媒体统计数据显示，这四家公司在上半年的快递承运量共计达到了惊人的114亿件，占据了全国快递市场的大约六成份额。相比之下，顺丰控股在同期的承运量并未能与之匹敌。

当我们深入剖析这两大阵营的盈利模式时，不难发现“通达系”四家上市公司的营收总和为323.53亿元，与顺丰控股的上半年营收425.03亿元相比，仍存在不小的差距。这显示出虽然“通达系”在市场份额上占据优势，但在盈利能力上，顺丰仍具有强大的竞争力。

国家邮政局的统计数据进一步揭示了快递行业的集中趋势。快递服务品牌集中度指数高达81.5，创下历史新高，这意味着市场份额和关键资源正在加速向一线上市快递企业集中。顺丰控股作为行业领军企业，其竞争优势越发明显，马太效应在行业内的体现愈发强烈。

顺丰控股的业绩增长并非偶然。独立财经评论员张晓峰指出，顺丰的增长得益于中国物流行业的整体繁荣和强劲需求。顺丰采用的直营模式，使其能够提供更为稳定和优质的服务，从而赢得了消费者的信赖。与此顺丰还通过加大科研投入，提升竞争力，其上半年研发费用同比增长94.83%。顺丰还加大了运力投入，包括增加自有飞机数量和自营及外包干支线车辆。

尽管顺丰在营收和净利润上表现出色，但业内专家指出，物流快递市场的竞争依然激烈。为了保持领先地位并实现新的增长，一线龙头企业需要将综合物流业务的增长置于优先位置，并尽快实现新业务的扩展。

“通达系”与顺丰的竞争不仅是市场份额的竞争，更是盈利模式和未来发展的竞争。在这个快速变化的时代，谁能更好地满足消费者需求，提供更优质的服务，谁就能在竞争中占据优势。对于发货人而言，选择一家优质、稳定的物流公司是关键。而对于物流行业来说，创新、科技投入和市场拓展将是未来竞争的关键所在。更多有关物流行业的资讯和实用知识，欢迎关注“物流视界”微信公众号。