电商持续渗透物流 京东倚海航抗衡阿里系

在电商巨头阿里与京东的新零售布局中，物流领域的争夺尤为激烈。两大巨头纷纷在物流领域进行大手笔的投资，以强化自身的战略地位。

近期，阿里巴巴、菜鸟网络联手向中通快递进行了高达13.8亿美元的战略投资，持股占比达到惊人的10%。不仅如此，就在同一天，圆通速递也发布公告，将与申通、中通、百世等多家公司共同投资浙江菜鸟供应链管理有限公司的子公司浙江驿栈网络科技有限公司，共同增资超过30亿元人民币。这一系列动作展示了阿里在物流领域的雄心壮志，也揭示了物流在新零售布局中的核心地位。阿里通过这一系列的资本动作，与“通达系”快递公司形成了紧密的资本关联，进一步强化了其在物流业务上的战略布局。马云及其团队频繁表态强调物流行业的发展建设，本质上反映了阿里欲借快递物流铺路，加速新零售布局的野心。

京东同样不甘示弱，也在物流板块加大了投资力度。今年5月，供销大集宣布计划通过发行股份的方式，向远成集团重庆物流有限公司、宿迁京东奥盛企业管理有限公司等企业购买四川远成物流发展有限公司的70%股权。值得注意的是，宿迁京东的实际控股人为京东集团，这一举动意味着京东将在重组完成后成为供销大集的股东之一。而供销大集作为线上线下物流、零售及供应链等业务的综合运营商，拥有众多新零售基因的锚点，对于京东的“零售”战略推进具有极其重要的意义。

此前，京东与海航集团已经宣布在多个领域展开合作，包括物流地产、航空货运、冷链物流等，合力打造海航集团与京东集团西安物流总部根据地。而京东入股供销大集，无疑将进一步深化双方的协同合作，双方在推进新零售战略的道路上将步伐更加一致。海航集团作为拥有强大线上线下流通网络的合作伙伴，对京东而言具有无可替代的战略价值。

两大电商巨头在物流领域的布局，无疑将引发行业的变革。阿里与京东的新零售野心不仅体现在商品销售上，更延伸至物流领域，试图通过掌控物流环节来巩固自身在新零售领域的影响力。未来，双方将在物流领域展开更为激烈的竞争，以争夺新零售时代的话语权。