高校校园已经成为各大快递公司竞争的领域

根据近年来的数据，大学生网民的网购行为愈发活跃。据快递物流咨询网测算，商务类应用中，大学生网民的网购比例高达43.1%，同时网上支付和网上银行的使用率也呈现出稳步上升的趋势。实际上，高校校园已经成为各大快递公司的必争之地，甚至呈现出一种“群雄割据”的竞争格局。

日前，成都某物流有限公司的常务副总经理杨华在微博上表达了对某所高校物流状况的担忧，引发了广泛关注与共鸣。随着“双十一”的临近，各大快递公司都在积极备战，力图解决曾经的“爆仓”和配送延误等问题。大学生作为电商消费的主力军，其快递服务需求迫切，校园快递配送仍存在诸多令人诟病的弊端。

走访成都市内多所大学，记者发现尽管众多快递公司已经进入校园，但校园物流的“最后100米”问题依然困扰着各方。在一些没有设立门店的快递公司，业务员们只能在学生出入频繁的空地分发快件。在四川大学望江校区，记者就见识到了这一场景：快递员们在兵乓球台上或地上堆放快件，通过短信或电话通知学生领取。

这种方式的弊端显而易见。快件堆放杂乱无章，缺乏有效的管理，导致快件冒领、丢失等情况时有发生。业务员送货时间不灵活，也给学生们带来了不便。尽管一些快递公司在高校内拥有固定代理点，但门店分散、位置偏僻，同样为学生寄取快件带来困扰。

如何解决校园物流的“100米”问题，提升物流服务质量？中国物流与供应链管理高端联盟理事黄刚提出了建立高校快递共同配送中心的建议。他认为，目前高校内的快递公司“各自为政”，存在明显的市场整合机会。若能整合优质资源，建立一个共同配送中心，为各快递公司集中开展校园快件派送服务，或许能有效解决现存问题。这一想法在物流行业内有着广泛共识，然而在实际操作中却面临诸多挑战，尤其是利益分配问题难以达成一致。

建立这样的配送中心，需要协调高校与不同物流企业的利益，涉及企业的发展模式和竞争模式。市场化运营后如何合理分配收益也是一个复杂的问题。尽管如此，这一设想仍具有巨大的潜力与前景，值得各方继续与尝试。