快捷关闭部分地区快递系统 强势推进快运加盟

近日，关于快捷快递与申通快运之间的合作动态引发了广泛关注。据可靠消息透露，快捷快递部分省区已发出内部通知，自即日起将所有物料切换为申通快运物料，且自4月10日后，快捷快递系统将正式关闭，相关物料也将停止使用。这一决策背后，显然隐藏着两大物流巨头之间的合作。

有知情人士向物流指闻透露，为了推动申通快运的快速发展，快捷快递操作系统已与申通快运系统顺利对接。这意味着申通快运的货物将直接使用快捷快递系统进行处理，而派费则将按照3+0.2的标准支付至快捷快递。显然，这是一次物流领域的融合，旨在通过资源整合，提升物流效率。

不仅如此，为了加速网络拓展，快捷快递部分地区还推出了特殊政策。对于希望加盟申通快运的运营商，如果在原有保证金基础上加付2万保证金，将给予优先考虑加盟权。这一举措无疑将进一步推动申通快运的扩张，使其在全国范围内的网络布局更加完善。

早在去年年底，快捷快递的吴传龙高管就曾公开表示，申通快运网络已完全交给快捷快递管理。他们瞄准的是传统件和大包裹市场，而非低价淘宝市场。吴传龙呼吁各省区管理层要耐心，让更多快捷和申通快递网点加入到快运网络中去，并强调要公平对待，不抛弃任何一个快捷快递网点。

回顾申通快递的发展历程，其在2017年宣布依托快捷快递的直营平台和以大货为主导的网络优势，以双网融合的模式进军快运市场。当年12月1日，申通快运正式启动招商加盟。今年3月1日，申通快运运营启动会议在快捷快递总部召开，标志着申通快运业务的正式起航。

随着顺丰、圆通、韵达等快递企业纷纷涌入快运市场，竞争日趋激烈。申通快运的表现如何，尚待市场的检验。

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