广西连接东盟陆路新通道建设提速升级

中新网南宁报道，广西交通运输事业正在经历一场显著的变革。自“十三五”以来，广西干线铁路的“五纵五横”主骨架已初步形成，跨境公路也正在加速建设之中。这一变革，无疑为中国与东盟之间的互联互通交通基础设施建设注入了新的活力。

据透露，广西的铁路版图在过去的五年里不断扩大，新增了十二条出省铁路通道，形成了一个以多条干线为骨架的铁路运输网络，包括南广、南昆、贵广等多条线路，这些线路不仅服务于区内交通，还延伸至出海和边境地区。这不仅增强了广西的交通枢纽地位，也极大地推动了中国与东盟之间的经贸合作。

截至2020年底，广西在边境铁路建设方面的投资已经完成了119.59亿元人民币。其中，南崇高铁作为重要的项目之一，设计时速高达250公里，计划于2022年建成通车。崇左至凭祥高铁的开工建设，将补齐中国沿边地区交通基础设施的短板，进一步提升中国与东盟的经贸合作水平。防城港至东兴铁路的建设也对推动“一带一路”建设和东兴国家重点开发开放试验区建设具有重要意义。

作为西部陆海新通道的重要枢纽，广西在铁路和公路方面都有显著的发展。在铁路方面，广西建成了一批关键项目，如钦州铁路集装箱中心站一期工程、南宁国际铁路港一期等，海铁联运的效率得到了极大的提升。而在公路方面，广西正积极推进边境高速公路项目的建设，并已经取得了明显的成效。

为了加快建成连接中国与东盟时间最短、服务最好、价格最优的陆海新通道，广西正计划实施大能力运输通道建设行动。这将包括破除西线通道瓶颈，补齐中通道及通道南端服务能力短板，争取将更多项目纳入国家《铁路“十四五”发展规划》并尽快开工建设。这些努力无疑将进一步提升广西的交通地位，推动中国与东盟之间的跨境陆路交通达到新的高度。

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