京津冀大交通物流网络体系初步形成

自京津冀货物快运启动以来，铁路部门积极助力京津冀协同发展战略，推出了一系列创新性的货运服务举措。一年间，从天津市南仓火车站发车的首趟“京津冀货物快运”列车，环绕京津冀地区各条铁路干线运行，为沿途城市带来便捷的货物运输服务。

走进北京铁路局石家庄货运管理中心，我们亲身体验了铁路货物快运一年来的深刻变革。如今，该中心已经形成了覆盖京津冀大部分县市区的物流网络体系，发送的货物品类多达500余种，为省会及周边城市的协同发展注入了新的活力。

京津冀货物快运的特点在于其便捷、安全、低成本。固定车次、编组、时间、路线和停站，使得运输费用降低、效率提高、时限缩短，吸引了众多用户的青睐。客户可以通过石家庄货运管理中心管内的46个网点之一，或是通过12306电话热线轻松办理发货。如今，石家庄货运管理中心的运量已经增长了40倍，零散货物日均发送量达到约80吨。

铁路货运不仅服务于大型企业，也开始深入服务于民生。如石家庄货运管理中心将服务百姓、民生作为落脚点，为知名企业和商品集散地提供定制服务，降低短途物流、搬运和仓储成本。铁路发运货物的品类也从原来的大宗商品逐步扩展到涉及百姓吃穿用的生活物品，如花生油、鲜牛奶、白酒等。

为了满足不同客户的需求，铁路部门推出了多样化的服务产品。无论是大宗货物还是零散货物，铁路都能提供综合物流服务。“照单全收”的业务受理方式，使得客户可以灵活选择运输方式。铁路部门还推出了全程物流服务、短途汽运配送、落地配送等业务，进一步打通了产品物流运输链条。

铁路部门通过推出创新性的货运服务举措，积极融入京津冀协同发展的大潮。从服务企业到服务民生，从单一的大宗货物运输到多样化的物流服务，铁路部门不断满足客户的需求，为社会各界提供更高、更广层次的物流服务。这些举措不仅拉近了省会与周边城市的距离，也为京津冀地区的协同发展注入了新的活力。