申通多网点爆仓 市区大网点为何做不下去

在申通卢湾公司黯然落幕之际，《新闻晨报》于2月13日报道了该公司倒闭的消息。记者实地走访发现，公司的快件积压如山，位于宝杨路1950号的申通吴淞公司同样面临困境。据站点负责人透露，这一切主要是由于人手短缺所致，许多经验丰富的快递小哥纷纷改行送外卖谋生。在通达系加盟制背景下，各加盟商自负盈亏，快递员工资由网点支付。当前网点已无法承担巨额的人工费用。

深入了解后，我们发现快递业的盈利模式与成本结构相当复杂。平均异地快递收费约8元，其中成本包括面单、中转网络、派送费以及揽件快递员的成本等。加盟商的利润微薄，尤其是在上海市区，因商务件居多但服务能力提升缓慢，难以满足高端客户需求，导致许多客户转向高端品牌。

市中心的网点变成“派件型网点”，收发件比例失衡，派送成本高昂。主要利润来源于收件，快递员通过收件获取较高利润，每收一个快件约可获得10%的提成。

当前，各大快递公司纷纷直营化，以增强对加盟网点的控制力。申通在加盟网点的控制上显得较为薄弱。与其他快递公司相比，申通的直营化程度较低，全部网点均为加盟，总部对加盟网点的调控能力有限。申通的转运公司直营比例也较低，为48个直营转运中心，占比59%，低于行业平均水平。

尽管较低的直营比例给申通带来了较高的资产回报率，但在应对突发情况时，其调控能力显得捉襟见肘。相比之下，其他快递公司的加盟网点数量多、单个体量小，总部对其控制更强，应对危机更加灵活。而申通的网点规模大，一旦出现问题波及范围更广。

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