互联网+物流 单打独斗生存艰难 协同才有

近日，卡行天下成功完成了由远翼投资领头的新一轮D轮融资。尽管具体数额尚未透露，但据卡行天下董事长翟国良证实，这是迄今为止该公司获得的最大一笔融资。值得注意的是，就在四天前，同样专注于“互联网+物流”领域的运满满也成功完成了D1轮融资，金额高达1.1亿美元。

物流行业长期以来一直是投资者关注的焦点之一。尽管行业整体集中度不高，但企业和投资者都在积极寻求通过融资扩大市场份额的机会。市场对“互联网+物流”模式也寄予厚望。过去四年间，卡行天下一直保持年度融资的节奏，从钟鼎创投的A轮融资到菜鸟网络等企业的C轮融资，每一步都彰显了其在物流行业的坚实地位。

卡行天下总裁钱钰表示，物流行业是一个庞大的基础行业，需要巨大的产业资源支撑才能做出成效。例如，普洛斯拥有广泛的土地资源，而菜鸟网络则提供强大的线上支持。物流行业的发展不仅需要资金，更需要各种资源的联动。

近期发生的这两起融资事件引发了业界对于“互联网+物流”领域发展的热议。有物流行业人士表示，资本对于物流行业的投资相对谨慎，但对于那些具有线下布局的企业更为青睐。他们认为，“互联网+物流”是行业发展的必然趋势，能够满足消费者对于货物多样性和速度的需求。在这个过程中，单打独斗难以应对复杂的市场变化，需要企业之间的协同合作。

徐勇认为，“互联网+”模式需要借助“烧钱”来获取市场规模。市场培育需要投入大量资金，如果能够通过“烧钱”找到盈利模式，那就是成功。目前物流行业内商业模式创新的例子众多，具体效果还需进一步观察。在物流产业集中度不高的情况下，未来的行业兼并重组将是一个大趋势。

从全球范围来看，中国物流业正处于集中阶段的初期，从业人员众多，小微个体经营为主体，经营状态原始落后。与此相比，欧洲和美国等发达国家已经处于相对比较集中或高度集中阶段。卡行天下提供的数据显示，全国每年有庞大的公路运输费用，主要由中小生产企业和商贸企业提供，而运输任务则主要由中小物流运输企业承担。

钱钰指出，物流行业的结构情况至今没有根本改变。相对于庞大的行业规模，现在的市场参与者还远远不够。他希望通过更多的资本投入，推动行业的降本增效，让物流行业走得更快、更好。

至于未来“互联网+物流”的商机，众包模式是一个不可忽视的方面。在满城尽是快递员的时代，底层模式依然存在死角。类似于滴滴转型为专车司机的模式，如果快递员能够安装抢单APP增加派单能力，便属于众包模式的范畴。众包模式的发展势头如同打车软件一般迅猛，对人力资源的整合具有颠覆性的意义。目前众包物流平台正在抢占市场份额，对于用户来说，这既是创新又是速度的象征，同时也在享用共享经济的价值。除此之外，物流系统服务的潜力也极高。国际上知名的物流公司通过先进的系统帮助跨公司B2B物流的协同，提供软硬件解决方案和服务集成，为物流行业带来极大的价值。

“互联网+物流”领域正面临着巨大的发展机遇。随着技术的不断进步和市场的不断变化，这个行业将继续迎来更多的创新和突破。在信息化时代的物流领域，服务商们正积极拥抱技术变革，推动物流行业从解决方案到系统全面信息化。他们通过SaaS服务，将企业引向了云端，实现了物流软硬件系统的集成与供应链管理的高效运作。在这个移动互联网的时代，每一个设备都能轻易与互联网相连，这也为物流系统服务提供商带来了巨大的市场潜力。

平台模式的崛起，对传统中介造成了不小的冲击。以往依靠信息差存活的行业，如今在物流供需双方之间依然有一席之地。个体货车司机与货源的对接，虽然仍然能赚取一定的差价，但随着物流平台的活跃，传统中介的日子愈发不好过。去中心化的趋势让他们不得不面临转型的压力。

而对于一体化服务商来说，他们更像是甲方企业的稳定助理。从采购到生产配送的一站式服务，要求双方建立多年合作和高度互信。尽管一体化服务商在某种程度上是被动地满足甲方需求，但他们仍然在一公里物流、产品链整合等方面发掘出利润空间。尤其是那些能够为供应链提供资源整合的企业，更是备受瞩目。

物流行业的增值服务中，金融成为了今年的热点。从BAT到电子支付，各行各业的金融化趋势已经蔓延至物流领域。保理融资、小额贷款等金融产品尚未在物流行业中得到充分开发，这也为物流企业提供了新的盈利机会。物流企业对资金的需求催生了“物流+金融”的模式，这一模式不仅让民间资本有序进入实体经济，还为供应链提供了坚实的基础。顺丰的“顺手赚”等创新尝试，已经为物流行业打通了资金流，但这一领域仍然充满机遇和挑战。

农村包围城市的模式在物流行业同样不容忽视。随着网络的普及，农村电商的兴起为物流企业带来了新的蓝海。无论是京东、淘宝还是其他电商平台，都在积极布局农村市场，而物流企业的开发也水到渠成。通过网店与快递企业的对接，实现综合配送，节约成本提升效率在农村市场尤为适用。

自建体系在跨境物流中显得尤为重要。跨境电商的发展催生了跨境物流成为一个庞大的产业。从建立海外仓到免税仓，再到各个国家的不同策略选择，跨境物流的每一个环节都需要精细化的管理和优化。国内进口与出口比例的失衡蕴藏着巨大的商机，跨境电商的快速扩张也预示着跨境物流在物流产业中的核心地位日益凸显。这是一个开放的竞争市场，既需要符合各国监管要求，也需要提升物流供应链本身的效率。

O2O立体生态模式：再度整合的力量

在商界的争霸中，真正的赢家往往是那些掌控生态圈的主宰者，如马云。他巧妙地将每一条供应链连接成一张无懈可击的网络。从菜鸟的配送奇迹到构建信息平台，再到逆向前行建立线下商超缩减供应链长度，金融服务和大数据战略更是助力阿里巴巴独步天下。我们看到了这位巨头的超凡魅力，他的高颜值背后是无数人的仰望和崇拜。

物流已不再仅仅是线上的单向通道，全球领先的物流服务商都在为所有的传统企业提供服务，而非只为电商量身定制。他们致力于将物流与互联网紧密相连，为此可以自主建设，也可以开放合作。重要的是，他们整合了十年来的经验和大数据资源，将物流O2O与生活服务O2O紧密结合，让用户感受到前所未有的便捷体验。这不仅仅是一场技术的革新，更是一场商业模式的革命。

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作者：万联网

在这个变革的时代，让我们共同见证O2O立体生态模式的强大力量，以及它在商业生态圈中的无限可能。