深度 市占率达到11.5% 快递国家队如何二次

在中国快递行业的独特历史与现状中，中国邮政以其独特的地位与角色，始终扮演着特殊的存在。作为快递行业的“国家队”，它不仅承载着国家法定的普遍服务义务，更以其庞大的网络和丰富的资源为依托，在激烈的市场竞争中展现出强大的生命力。

今年，《财富》世界500强榜单上，中国邮政跻身百强，排名第90位，这一成绩彰显了其在全球邮政企业中的领先地位。那么，中国邮政究竟经历了怎样的蜕变？其背后的策略与打法又是怎样的？

回顾中国快递业的发展历程，大致可以划分为三个时代：人力时代、动力时代和算力时代。

在人力时代（1978年-20世纪90年代初），改革开放推动了经济的飞速发展，国际贸易往来日益频繁，快递业务需求剧增。在这一时期，中国邮政依靠传统的劳动力，完成了邮件的投递工作。一批民营企业也崭露头角，如顺丰和申通等，此时的快递业是典型的劳动密集型行业。

进入动力时代（20世纪90年代-2016年），随着改革开放的深入，快递需求不断释放。各大快递公司纷纷加大网络资源、设施设备的投入，依托物流网络和资源展开竞争。中国邮政在这一时期，网络规模进一步扩大，形成了航空、铁路、公路多种运输形式综合利用的物流网络。邮政也实现了从传统经验管理向科学化管理的转变，生产运营由手工操作向机械化转变。

来到算力时代（2016年-至今），民营快递企业纷纷加大融资力度，市场竞争日趋激烈。在这一背景下，快递企业开始加大科技研发投入。中国邮政也在加快IT转型，推进重大信息化项目建设，并全力推进处理中心“无人化”创新试点，不断推进工艺优化和建设效能提升。

为适应行业发展变化和市场竞争的需要，中国邮政的寄递业务战略也几经改革与调整。从2010年中国邮政速递物流股份有限公司的成立，到2018年寄递业务改革的启动，再到2019年以来的战略调整，中国邮政不断适应市场变化，调整经营策略。在发展战略层面，中国邮政提出“四梁八柱”的战略框架，而在竞争战略层面，则从“跟随战略”到“差异化战略”，“协同战略”贯穿始终。

中国邮政在快递行业的竞争中，始终保持创新与变革的精神，不断调整战略与打法，以适应市场的变化。未来，我们期待中国邮政能够在快递行业的竞争中，继续发挥自身优势，不断创新与变革，为行业发展注入更多活力。邮政寄递业务的华丽转身：战略引领下的四大变化

随着战略部署的逐步实施，邮政寄递业务发生了翻天覆地的变化。这一变革，可以概括为四大方面的进展：

一、业务经营

尽管受到新冠疫情的冲击，但邮政寄递业务依然保持强劲增长态势。在今年上半年，其包裹快递业务量同比增长了41%，高出行业增速近19%。业务收入也呈现出稳健的增长趋势，同比增长了18%，增幅超过了行业平均水平5%以上。而且，这种增长并非偶然，邮政寄递在大多数省份的包裹快递业务量增速都超过了本省的行业平均水平。

在市场份额方面，快递行业正在进入存量竞争时代，头部企业的市场份额不断集中。邮政裹快递业务的市占率达到11.5%，同比增长了1.2%。这一成绩的背后，是邮政在客户开发和营销方面的持续努力。他们成功拓展了一系列重点客户，如华为、惠普、博世等大型企业，并深入开拓了汽车产业链客户。邮政还积极推进源头获客，主攻八大市场，建立了综合营销体系，取得了显著的效果。

二、服务质量的提升

邮政寄递不仅追求业务量的增长，更注重服务质量的提升。近年来，邮政加强了对产品服务质量的管控，取得了显著成效。在国家邮政局的满意度排名中，邮政位列快递企业总体满意度第一梯队，得到了公众的高度认可。这得益于邮政在揽收、投递、售后和信息服务环节都表现出色，以及完善的客服体系和专业的服务质量管控措施。

三、运营质量的提升

为了转变客户对邮政速度慢的传统认知，邮政在近两年的中高端市场时限优势上进行了大量的努力。他们启动了长三角提速工作，并在全网开展时限提速工程。邮政依托其自主航空网络的优势资源，构建“集散+直达”的组网模式，实现干线网与省内网紧密衔接。他们着力提升软硬件设施产能水平，推进处理中心“无人化”创新试点，全面提升全网时限管控整体水平。

四、成本管控的战略高度

随着快递市场竞争的加剧，成本管控成为企业经营中的重点工作。邮政将成本管控提升到战略高度，通过对标行业标杆企业，聚焦人均、件均成本，着力压降收寄、内部处理、运输、投递、管理支撑“五大成本”，不断调整优化各环节作业组织流程及模式。这一举措旨在实现降本增效，进一步提升邮政寄递业务的竞争力。

邮政寄递业务在战略的引领下发生了深刻的变化。他们在保持业务量稳定增长的更加注重服务质量和运营质量的提升，并将成本管控作为战略重点。这些努力使得邮政寄递业务在激烈的市场竞争中脱颖而出，为未来的发展奠定了坚实的基础。在快递行业的浪潮中，中国邮政正经历着深刻的变革。从预先的混合收寄与集包操作，到各省独特的处理模式，再到科技赋能的运营创新，每一个步骤都凝聚着邮政人的智慧与汗水。

浙江的混合收寄与集包操作模式，为邮政的快递包裹处理环节带来了显著的成本降低与效率提升。与此安徽在投递环节采取了“点阵+网格”的城市作业模式，兼顾了业务的揽收开发与快速投递。江苏南京邮件处理中心则通过“准加盟制”承包模式，在末端机制创新方面取得了显著成效。河北则通过七日动态调配法，提高了车辆利用率，降低了运输环节的成本。这一系列举措，不仅体现了邮政在成本控制上的深思熟虑，更显示出其对于业务发展的深思熟虑。

随着行业的发展，邮政企业不断完善自身的网络模式，以更好地匹配业务发展。采用加盟制模式的通达系企业，通过枢纽转运中心自营化和末端加盟网络扁平化的运营模式，掌控了核心资源。而顺丰则采用直营模式，由总部实施统一经营、统一管理。邮政的网络模式变革，正是为了更好地推动网运效率的提升。

为了满足包裹快递业务的快速发展需要，邮政在2019年全面整合了原邮政和速递省际中心，设置了85个邮区中心局。邮政还推进集包的作业模式，并在今年上半年全面推进“两集中”管控的改革。这些举措不仅优化了网络布局，更提高了运营效率。

在生产能力建设方面，邮政不断加强投入，形成100多万袋件/小时的处理能力。在干线运输方面，邮政新增了多条干线邮路，并引进了新型机型投入杭州航线使用。邮政还加强了自提网络建设与应用，投交速递易智能包裹柜邮件数量大幅增长。

值得一提的是，邮政正在悄然创新，不断加强科技对运营的赋能。在揽投环节，中邮速递易“小黄筒”自助寄件智能终端已投入使用。在运输环节，邮政已经在多地试点自动驾驶货车邮路、无人机邮路等创新项目。在处理环节，邮政进一步提高自动化包分机分拣效率，全网日处理能力大幅提升。

数字化运营方面，邮政新一代寄递平台生产系统不断优化升级，为运营提供了强有力的支持。而邮政的变革与成绩，不仅仅体现在以上方面。通过以上的介绍，我们至少看到了一个不一样的邮政——一个竞争力不断提高、市场份额不断上升、底盘建设不断夯实、发展质量不断优化的“国家队”。

当前，全球政治经济格局巨变，中央提出“双循环”的新发展格局。长期以来，“重生产、轻流通”的观念导致我国流通体系现代化程度不高。对此，邮政正面临着巨大的机遇与挑战。作为“国家队”，邮政必须担当起服务国家发展的重任。新的征程已在脚下，我们期待中国邮政在新的历史起点上，继续深化变革，提升服务质量，为国家的流通体系建设贡献更大的力量。物流新知：解读当下物流行业热点

随着全球化的推进，物流行业已然成为推动世界经济发展的重要力量。作为物流行业的关注者，本文将为你揭示当前物流领域的热门话题和发展趋势。

一、绿色物流的新征程

在全球环境问题日益加剧的背景下，绿色物流的概念应运而生。这不仅仅是物流行业对环保责任的承担，更是行业自我革新的必经之路。从节能减排到资源循环利用，绿色物流正在引领物流行业迈向更加可持续的未来。

二、智能物流的崛起

随着科技的飞速发展，智能物流正成为物流行业的新宠。从大数据、云计算到人工智能，技术的力量正在重塑物流行业的面貌。智能物流不仅提高了效率，更降低了成本，为物流行业带来了前所未有的发展机遇。

三、电商物流的蓬勃发展

电子商务的兴起为物流行业注入了新的活力。电商物流以其快速、准确、便捷的特点，赢得了广大消费者的青睐。从“最后一公里”配送到仓储管理，电商物流正在逐步改变消费者的购物体验。

四、跨境物流的新挑战

跨境电商的兴起使得跨境物流成为新的热点。跨境物流面临着诸多挑战，如海关通关、运输安全、货物追踪等。如何在全球化的大背景下，提高跨境物流的效率和服务质量，成为行业关注的焦点。

五、物流行业的数字化转型

数字化转型已成为物流行业的必然趋势。通过数字化技术，物流企业可以更好地管理资源、优化流程、提高效率。数字化转型不仅是物流行业的发展趋势，更是企业在激烈的市场竞争中脱颖而出的关键。

六、物流与供应链管理的融合

随着物流行业的不断发展，供应链管理的重要性日益凸显。如何将物流与供应链管理紧密结合，实现供应链的协同和优化，成为物流行业面临的重要课题。

物流行业正面临诸多挑战和机遇。从绿色物流到智能物流，从电商物流到跨境物流，行业的发展趋势和热点不断演变。作为关注物流行业的我们，更应紧跟时代步伐，不断学习和，为行业的繁荣发展贡献自己的力量。