现代物流风起 远航!

重塑物流脉络，赋能现代物流腾飞

一、政策之风助力，现代物流乘风破浪前行

随着政策的持续推动，现代物流业迎来了前所未有的发展机遇。从国家层面到地方，都在积极出台相关政策，为物流行业的转型升级提供强有力的支持。

二、背景分析：高物流成本下的行业升级需求

我国物流成本占GDP比重较高，与发达国家相比存在较大的差距。这一现状不仅影响了企业的盈利能力，也制约了物流行业的进一步发展。降低物流成本，提升物流效率成为了行业的迫切需求。

三、电商与冷链物流的崛起，倒逼物流业转型升级

1. 跨境电商的迅猛发展对跨境物流提出了更高的要求，推动了跨境物流的升级。

2. 冷链物流的滞后性倒逼物流业向信息化、智能化方向升级。我国冷链物流需求量大，但冷链物流体系建设尚不完善，这推动了物流业在信息化、智能化方面的投入和发展。

四、运输信息化与仓储智能化：现代物流的核心驱动力

1. 运输信息化提高了运输效率，增强了监控的及时性。通过信息技术的应用，可以实现运输过程的实时监控，提高运输效率，降低运输成本。

2. 物流仓储自动化与信息化助力仓储实现无人作业。通过引入自动化设备和技术，可以实现仓储作业的自动化和智能化，提高仓储效率。随着信息技术的不断发展，物流仓储行业将迎来更大的发展空间。

五、投资主线清晰，把握物流业的黄金机遇

1. 优先布局具有数据优势、物流信息平台的计算机公司。

2. 关注拥抱互联网的物流公司，寻求运输信息化的投资机会。

3. 转型物流自动化装备制造企业，提供物流自动化系统整体解决方案。

4. 通过收购工业机器人、智能物流系统集成等相关企业股份，实现智慧物流切入。

5. 与国际龙头、国内研究所合作研发，促进物流业的技术创新。

六、风险提示：现代物流普及速度可能不及预期

虽然政策不断推动，但现代物流的普及速度可能受到多种因素的影响，如技术、人才、市场接受程度等。投资者在投资过程中需要关注相关风险。现代物流业正面临着前所未有的发展机遇，政策推动、电商和冷链物流的发展、信息技术的应用等都为物流行业的升级提供了强有力的支持。我们应当把握这一黄金时期，为物流行业的腾飞助力。当前我国冷链物流流通率仅为15%，相较于发达国家的80%-90%，显示出我国冷链物流发展的迫切性。在《物流标准化中长期发展规划（2015-2020年）》中，冷链物流领域被寄予厚望，提出了一系列明确的发展要求。鉴于鲜果、蔬菜、海产品等商品在物流过程中对环境的严苛要求，将冷链运输与信息化实时监控相结合显得尤为重要。

随着科技的飞速发展，互联网信息技术与卫星定位系统的融合为物流运输的实时监控提供了强有力的技术支持。在物流行业中，运输费用占据较大比重，借助信息化手段降低成本成为大势所趋。如今，成熟的互联网技术为物流行业的信息化改革提供了广阔的空间。

物流公司实施信息化管理主要通过对运输过程的实时监测来实现。顺丰等快递公司普遍采用中转站货物登记的形式进行追踪，而货运卡车则可通过站点登记和信息实时上传实现信息化管理。卫星定位系统的应用使得货运动态可以实时通过互联网进行观察。

射频识别、传感系统等核心技术的逐渐成熟为智慧物流的推广普及打下了坚实基础。目前，我国的RFID射频识别技术及物联网技术已逐渐成熟，为智慧物流仓储系统技术的发展提供了基础。

接下来，我们深入运输信息化在现代物流中的应用及其重要性。

一、运输信息化助力效率提升与监控强化

在所有的运输方式中，公路运输是我国货物运输的主要渠道，占据了76.07%的货运量。公路物流运输中仍存在一些问题，如信息杂乱、不对称和缺失等，导致运输效率低下。公路运输的信息化升级势在必行。

公路运输中的信息化应用主要面临几大挑战：货物跟踪与监管困难、货车空驾现象严重、信息送达不畅以及货物安全隐患等。为了解决这些问题，建立全面的信息化平台至关重要。

二、信息化平台助力公路物流优化

以传化集团为例，该集团致力于打造信息化公路物流生态大平台，通过整合货主企业、物流企业和卡车司机三大资源，提供一站式服务。传化集团运用运宝网、易配货、易货嘀三大信息交互工具，将线下资源进行整合，优化资源配置，提高运营效率。

该平台的具体运营模式是以运宝网为物流服务综合交易平台，通过易货嘀和易配货实现同城和城际之间的配送体系。建立一个以服务于物流企业为核心的平台型运输、社会化运力的管控体系，依托实体公路港为物流企业提供基础设施服务。

我国冷链物流及整体物流行业在信息化方面仍有较大的提升空间。随着核心技术的逐渐成熟和互联网技术的深入应用，我们可以期待一个更加智能化、高效化的物流未来。易货嘀物流时代的数字化配送革命

在物流界的数字化转型中，“易货嘀”线上交易平台崭露头角，实现了货主企业与物流企业间的“最前一公里”——同城运输服务的无缝对接。通过“易货嘀”，集货和配送需求得到了精准匹配，为物流行业带来了前所未有的便捷。随后，“易配货”线上平台整合了货主企业、物流企业以及长途个体货运司机和商家，提供线上长途的城际配送服务。借助“易货嘀”，完成最后一公里的配送，从而确保货物从贷主企业到收货方的全程无忧运转。

案例中的卡行天下被誉为物流界的“阿里巴巴”，致力于带动优质小微物流商共同发展。其商业模式自下而上整合，通过线路独家运营、共享服务品牌，进而建立产品品牌、执行服务标准。这一模式为物流需求者提供了高性价比的零担物流网络，也为小微物流企业创造了更好的生存发展空间。线上，通过智能管理平台建立标准化模式，对接各种第三方公司，满足各方的服务需求；线下则建设公里枢纽中心，集结各类物流企业，形成地面实体网络。

在航运公司中，信息化管理的应用同样至关重要。虽然大客户产生的利润占比较小，但中小型企业的外贸出口业务却是航运公司的主要利润来源。由于客户群体分散，中间环节过多导致运输成本和配置成本较高。通过信息化监控和管理，可以有效提高航运效率、降低成本。建立信息化的服务平台，降低信息不对称现象，将大幅提高航运公司的核心竞争力。如INTTRA这一第三方网络平台，通过数据系统监测航运信息，为航运公司提供业务信息，实现互联网预定仓位、实时监测航运位置等功能，大幅降低了航运成本。

智能物流仓储正逐渐成为物流行业的新趋势。仓储作为现代物流的重要组成部分，智能化升级能加快货物流动速度、降低成本。从人工仓储到自动化仓储再到智能化仓储，技术的引入使物流仓储实现了质的飞跃。智能仓储在自动化仓储的基础上，应用物联网与互联网技术，实现自动化物流设备与信息采集处理系统的完美结合。数据显示，智能仓储能显著节约土地和人工成本，提高订单处理效率。

“易货嘀”等线上交易平台和智能仓储的兴起，正推动物流行业迈向数字化、智能化的新时代。在这一进程中，不仅物流企业能够提高效率、降低成本，整个社会的资源配置也将更加优化。在自动化的驱动下，货物从入库到出库的过程变得流畅且高效。货物抵达仓库后，由输送机平稳地实现入库，而堆垛机和升降机的协同合作则将货物顺利上架。当需要出库时，自动导引小车（AGV）精准地将货物运至分拣台，自动分拣系统则迅速完成分拣任务。这一切的自动化操作，使得物流设备的运行如同跳动的脉搏，精准而有力。

信息化物联网的应用，如同给物流行业注入了智慧的大脑。实时采集货物属性、温度、湿度等信息的物联网技术，结合射频识别RFID、传感器等，实现了对货物的远程感知与控制。这些感知信息通过大数据与云计算的处理，给出决策指令，指导物流设备的自动化运行。在这个过程中，自动化物流设备就如同被赋予智慧的四肢，精准执行大脑的指令，共同实现了无人化的物流作业。

面对庞大的市场潜力，我国自动化物流系统的普及程度虽然较发达国家有所不足，但市场上升的趋势十分明显。数据显示，目前我国自动化物流系统的普及程度大约在20%，而应用最广的行业普及率也仅为46%，远低于发达国家的80%。这一市场的上升空间巨大，年均增速将维持30%以上。预计至2020年，智能仓储市场规模将达到千亿。

在这一大趋势下，不少上市公司正积极寻求智慧物流的切入点。例如，新松机器人作为物流系统集成龙头，其业务覆盖了从硬件、软件到系统集成的全领域。另一家公司天奇股份则通过与国内外合作伙伴的联手，成功转型自动化仓储业务，其客户包括耐克、一汽大众等知名公司。

对于现代物流这一行业的大趋势，政策利好和市场需求的双重驱动下，运输信息化和仓储智能化是必然的发展方向。投资者可关注两大投资主线：一是优先布局物流信息平台的计算机公司；二是积极拥抱互联网，建立物流信息交流平台的物流公司。这些公司正通过技术手段，实现物流行业的智能化、高效化，分享物流行业升级的巨大红利。在物流行业的外延收购大潮中，新宁物流以18.59的股价和0.6%的增长率展现出其独特的魅力与决心。其中最具代表性的收购案例之一是亿程信息的成功收入囊中。亿程信息以“北斗 GPS 服务专家”的身份，在车辆卫星定位、运营服务及配套软硬件领域有着深厚的积累。新宁物流的这一收购，无疑为其物流运输的信息化建设注入了强大的动力。实时有效的监控车辆与货物的位置，不仅能够大幅降低成本，更能显著提高运输效率。

当我们转向仓储智能化时，三大投资主线犹如璀璨的星光，为投资者指明了方向。

第一条主线是物流自动化装备制造向物流自动化系统整体解决方案的华丽转身。目前，系统整体方案提供商的市场尚处于空白状态，这为物流装备制造企业提供了巨大的转型机遇。凭借自身的自动化装备制造研发实力，这些企业可以成功转型为服务型制造商。在这方面的转型典范当属机器人公司，它从AGV起步，成功转型为智能物流系统提供商。安徽合力作为传统叉车制造商，同样拥有向智能物流转型的巨大潜力。

第二条主线则通过外延并购切入智能物流领域。部分上市公司可能原本属于智能物流设备应用领域，缺乏物流自动化系统的建设经验。通过并购进军智能物流成为他们的理想选择，借此实现产业链从生产到物流的延伸。在这方面，东方精工和软控股份通过收购工业机器人或智能物流系统解决方案提供企业的股份，成功布局了物流自动化系统。

至于第三条主线，它强调的是与国际龙头和国内研究所的战略合作。国内物流系统集成商在技术水平上与国际领先企业仍存在差距，因此与国际知名智能物流企业的合作有助于国内智慧物流向高端领域发展，推动产业技术升级。上市公司与国内研究所的携手合作，也将为物流自动化技术研发注入新的活力。天奇股份与国际龙头Sisslog以及国内设计院中元国际的合作就是一个典型的案例。华夏幸福与中国航天科工集团的合作也展示了智慧物流领域的无限潜力。通过这些合作，我们可以期待未来物流行业的智能化水平更上一层楼。