中通航空货运布局也有新的发展趋势。据湖南省商务厅6月9日发布的消息，中通快递与湖南航空合资企业成立的货运航空公司项目正在交流中。上述信息强调，在湖南省商务部的特别调度会议上，中通快递集团副总裁金任群报告了建立货运航空公司的进展情况和在长沙定居的相关政策需求。湖南航空相关负责人就后续市场发展和航空货运车牌获取提出了工作建议，相关部门负责人就项目推广情况进行了沟通。
湖南省政府港口办公室主任邓卫平在会议上提到，中通货运航空公司选择在长沙定居，为长沙甚至湖南航空货运的发展提供强有力的支持；湖南的区位优势、产业基础和长沙黄华国际机场T3航站楼的建设也将为中通货运航空公司和湖南航空在湖南的发展提供强有力的应用。
邓卫平表示，希望中通货运航空能够前瞻性布局、系统规划、规划、逐步实施，整合企业内部项目需求，深入培育湖南，满足湖南及周边省市的工业企业需求。湖南省县政府高度重视中通货运航空在长沙的落户，密切配合相应资源，加强沟通，满足企业的合理需求，加快中通货运航空在长沙落户的落实。
事实上，早在今年3月，湖南省省长毛伟明和中通董事长赖梅松就表示，希望中通与湖南紧密合作建立航空货运公司，适用于湖南建设国际商品配送中心。赖梅松表示，湖南具有明显的区位优势，商业环境不断优化，现代物流业发展势头强劲，为湖南中通快递的发展提供了广阔的空间。
根据中通发布的数据，中通快递已在湖南布局建设枢纽电子商务物流园区。建成后，将成为中通三大枢纽园区之一，吸收3000人就业，实现收入约20亿元，纳税1亿元。
此外，据《中国邮政日报》报道，中通计划与湖南航空公司合作成立货运航空公司，弥补湖南省的空缺，促进黄华机场货运量的增长和湖南自由贸易区外贸、外国服务等产业的发展。参加湖南省商务部专项调度会议的湖南航空公司的主要业务基地位于长沙黄华国际机场，在昆明、南京、无锡设有业务基地，机队规模16个。
今年5月，金仁群还专门调查了长沙黄华机场通用航空基地，称中通快递集团非常愿意进入长沙机场通用航空基地，并与其他快递物流公司合作建设“航班” 以长沙黄花机场通用航空基地为核心的区域航空货运基地，逐步形成了卡车新的物流模式。
如今，根据航空公司的说法，快递公司在“制空权”层面的竞争越来越激烈 机场建设的捆绑方式加强了航空货运的布局。目前，顺丰快递在湖北鄂州建设的花湖机场已正式投入使用；京东物流成立的航空公司也正式开通了航道，京东也参与了南通机场的投资；圆通快递计划在嘉兴建设枢纽；中国邮政在江苏南京建设了航空基地。
快递物流专家、贯硕资产首席执行官赵晓敏表示：“我们必须采取联合舰队的方式，在这一领域很难取得重大突破。”。他认为，虽然航空货运布局的门槛很高，需要大量的资金支持，但目前的市场竞争已经非常激烈。
长期以来，我国航空货运主要在客机腹仓销售，客货占航空运输量的90%以上，全货机数量很少。加快建立货运航空生态系统，满足国际高端物流和应急物流服务的需求，也成为我国新发展模式下产业链供应链韧性的规定。国家发改委、民航局联合发布的《关于促进航空货运设施发展的意见》提出，鼓励航空货运企业和快递物流公司打破所有限制，加快培育具有国际竞争力的大型快递物流公司，以大型快递物流公司为主，参与核心专业货运枢纽机场的规划、建设和运营。