优速快递借力资本驶入发展快车道

优速快递今日宣布获得总额达20亿元的银行授信和A+轮融资。银行授信方为中国银行、平安银行、民生银行、宁波通商银行、广州农商银行，普洛斯融资租赁有限公司和中民融资租赁有限公司；A+轮投资方为普洛斯投资管理（中国）有限公司。

2017年1月1日现场消息，优速快递今日宣布获得总额达20亿元的银行授信和A+轮融资。其中，银行授信方为中国银行、平安银行、民生银行、宁波通商银行、广州农商银行，普洛斯融资租赁有限公司和中民融资租赁有限公司；A+轮投资方为普洛斯投资管理（中国）有限公司。

本次融资主要用于网络基础设施建设，并将于2017年完成80%的转运中心新建、改扩建等工作，并将持续加大对网点的扶持力度，通过授信等方式提升网点经营实力，增强末端收派能力，建设健康的网络生态。同时，将通过信息技术升级，加快信息处理能力以及大数据分析水平。本次融资后，优速快递还将引进重量级咨询公司，并加大对人才队伍建设。

2016年6月15日，优速在完成A轮融资后，优速快递创始人、董事长兼总裁余联兵就曾表示，“优速快递已与国内顶尖几家投资机构洽谈，将启动数倍于A轮的下轮融资，并有望于明年年初宣布”。不负众望，在2017年第一天优速“兑现诺言”，为新一年备足粮草。

余联兵认为，围绕大包裹战略，优速快递将快速建立具有自身特色的差异化核心竞争能力——领先同业的运营成本优势和让用户持续满意的服务质量优势。他说：“优速将继续坚定实施大包裹战略，并加快战略落地，快速寻求突破口，建立竞争优势。”

优速快递7周年庆典上余联兵表示，2016年优速紧紧围绕“大包裹”业务奋斗，2016年双十一突破11000吨业务量，这些都来自于优速全体家人大力支持。2015年优速快速围绕大包裹建立具有优速标签的核心竞争能力。从收件到售后，在人员培训及智能化设备投入等方面形成核心竞争能力。

同时余联兵透露，2017年优速会投入10000台车辆，在全国全面铺开，让大包裹业务深入用户。未来做成最稳定、可更改、可预期的大公司。2017-2018年，完成优速10000个站点布局，在今日4000个站点基础上，继续努力，向整车、仓储、小零担等平台全面合作，“优速不仅是一家公司，更是一个合作平台”。

在2017年优速会完成总裁等高管层级别梳理和引进，引入7-8名副总裁级别公司高管，50位以上总监级别管理层，用挖掘与发现、提升与发展、激励与分享，让优速每一个人变得更有价值。

在大包裹方面，优速早有布局，于2015年8月宣布差异化战略转型，于9月正式实施，将公司战略重心定位在单件3-50公斤的大包裹快递领域，与3公斤以下快递红海市场形成有效区隔。

并且在2016年6月完成3.1亿元A轮融资后，优速开始在公司“大包裹”战略相匹配的人才团队、全链路信息化、营运能力、网络覆盖、自动化设备等基础能力建设上加快布局，同时将引进全球顶尖咨询公司，全面提升公司管理水平，致力于为用户提供高品质服务。

“大包裹”可谓成了快递企业必争之市场，在格局尚未确定，仍处于混战的“大包裹”市场中，2016年相继有几家快递企业进入，面对5大民营快递相继上市压力，必须要抓住机遇，敢于突破。相对于已经“红海一片”的电商小件，“大包裹”这一领域可想象空间巨大。

此前，余联兵在接受中国邮政速递报采访时曾表示，“接下来德邦、华宇等零担巨头入局大包裹市场抢食是必然的。未来电商进一步深化推进，随着货物碎片化的加速，如果他们不进入到快递业，就没有未来。物流快递化已经成为一种消费趋势，随着大件电商化，这方面增长也会越来越多，还会释放出更多空间。这对于专注做“大包裹”的优速来讲还是有很大竞争力的。”

优速物流有限公司创建于2009年11月1日，公司总部坐落在上海,董事长余联兵。优速快递是一家通过国家工商总局审批注册的全国型网络快递、快运、物流企业。

据其官网显示，目前优速已经在全国建立分拨中心80余个，拥有营业网点近4000家，员工60000余人，运输、派送车辆万余台。聚焦“大包裹”，优速坚持走着一条差异化发展道路，主要定位于提供2kg-100kg大包裹快递的门到门服务。

优速快递自推行大包裹战略以来，核心运营能力得到大幅提升。2016年，新建、改造中心场地63个，涉及场地面积超过50万平方米，投入资金超过3亿元。北京、上海、杭州、西安、武汉等重要枢纽中心将陆续投入使用。同时，全国范围内的区域拓展工作也基本完成。