第一物流全媒体·现代物流报 4月5日讯（微信：156nes 记者 枭冬） 现场，有关人员被执法部门带走 “已有4家快递企业近800辆快递三轮车被扣押，近50名被拘留。”“对查扣普通三轮摩托车、三轮电动车的，每辆奖励100元；对无证驾驶、妨碍执法当事人实施行政拘留的，拘留一人奖励500元。”…… 这两天，深圳这个改革开放的窗口成了快递员不愿提及但又不得不直面的一座城市。在这里，短短十天时间，就有17975辆电动车被查扣、874人被拘留。而其中有一部分电动车是用作快递配送的，一部分人是我们平日常见的快递员。 一时间，整个快递业整个物流业乃至整个社会都把目光投向了深圳的执法部门。特别是对这次深圳交警会同各区公安分局、派出所从3月21日其开展的新一轮“禁摩限电”集中整治中，有关暴力执法的视频和照片更是引起广泛关注。 一方面，深圳市公安交警局称，个别快递企业违规使用电动三轮车谋取利益，扰乱交通秩序，是不公平竞争；但另一方面，快递业涉及民生，在管理上如何“梳堵有道”才是智慧执法，才能维护市场秩序，利于行业发展。 事实上，小编也不反对任何市场规范行为，但对扣押、罚款及拘留甚至暴力执法，却无法认同。这在短期内或可实现行动目标，但长远来讲却不可持续。甚至眼下已有消息爆出，它令上千名快递员选择辞职，对个人对企业对行业都是损失。 当然，前晚深圳交警已经发表声明：对电动（机动）三轮车设立15天教育过渡期，4月16日起再查扣、拘留。同时，深圳交警局指挥处勤务科科长丁岩冰也表示：同意增加5000台电动两轮车配额用于邮、快件收投服务。 对此小编又想要说：电动三轮车和自行车虽然一部分不起眼或者不规范，但正是凭借它们达成使命，才成就了快递业大发展。5000台、15天或难解决问题，要解决问题，深圳交警需从正视快递电动车开始，这才免得有人再忧伤心塞。 视点1 当王卫陈德军们坐拥数亿美金资产，他们站在快递员和电动车的肩膀上 在2月24日胡润研究院发布的《2016胡润全球富豪榜》上，王健林家族以1700亿财富夺冠。而快递业也有五位富豪上榜：顺丰集团创始人王卫以46亿美金夺魁，圆通喻渭蛟、张小娟，申通陈德军、申通陈小英、中通赖梅松分列二到五位。 这让小编想起牛顿的一句话，如果我比别人看得更远，那是因为我站在巨人的肩上。对于我们的快递大佬，他们能在个人财富和影响力上逐年攀升，自我努力背后其实也有快递员和的电动工具的功劳。 正是快递员们不辞辛劳驾驶着电动三轮车和自行车穿梭在大街小巷、万户千家，才成就了中国快递的行业盛世，才有了借盛世而登上富豪榜单的风云人物。所以，眼下深圳执法部门和我们都该更多关注快递员的实际情况，听其心声权衡举措。 视点2 中通圆通顺丰等快递企业争相上市，但对快递员和电动车管理还需加强 2016年，不止是“十三五”的开局之年，也是很多快递企业眼中“上市融资 全新发展”的关键一年。而自申通宣布借壳艾迪西之后，圆通也将借壳大杨创世实现上市，此前一直号称不上市的顺丰也变了“心”——确认准备在A股IPO。 而这又让小编想起了另一句话，罗马不是一天建成的，上述在中国快递领域呼风唤雨的巨头企业，能够迈向新的征程值得喝彩也可喜可贺。但与此同时，我们也要看到，这些企业赖以生存的法宝到底是什么？即“快人一等”的物流服务。 可是，深圳一次“突袭”行动，就让当地快递企业付出不小“代价”，这在提醒企业关注实际情况之余，也警示企业对内部员工尤其是终端服务的快递员的培训和管理必须加强。企业上市了，快递员却被拘留了，这样的局面不该发生。 视点3 从次日达当日达半日达再到限时送，发展高效物流要为快递电动车正名 3月19日，圆通速递、韵达速递宣布推出“承（橙）诺达”服务：圆通针对这一服务的试运营范围承诺，在当日24点前揽收的快件次日24点前完成签收，超出承诺时间给予一定赔偿；而韵达也大体如此，同样承诺超时给予商家一定赔偿。 或许，在武侠世界里我们可以理解，天下武功，唯快不破。但如今，这样的快节奏也着实成了很多快递企业的杀手锏，这是倡导高效物流理念之下的“超效快递”，是很多国外企业想都不敢想的事情，他们无法满足的待遇要求。 所以，快递业的快速发展，快递员这个群体肩负着重大的使命。在深圳拘留快递员的消息爆出后，有多少快递员心凉、失望。而我们倡导的高效物流岂能倒在电动车上，企业及社会各界都该为之理性呼吁，政策法规更该为快递电动车正名。 总之，站在物流媒体人的角度，小编希望：罚款、扣车、拘人这样的事情应该远离快递业，有关部门请给我们的快递企业和快递员一些时间，给一些人一些企业更大的生存发展空间，也别让一座城市一个国家的消费者因此无法享有更高效物流服务的机会。 或许，正如一些网友说的，驾驶不规范、车辆乱改装等等问题都存在着，但小编却也相信，通过努力大家是可以好好解决问题的，我们需要的是政府在制度建设上给力些，企业在人员培训上和车辆管理上加强些，快递员们在具体工作中更加自律些。 而且，已经有很多城市好多企业做出了示范，其对快递三轮车的科学使用是可以做到的，深圳以及想着也要向深圳一样以突击行动完成整治工作的城市，就不参考一下？一个行业的发展，一家企业的成功，一名的进步，绝不取决于“围”和“赌”这样的姿态和方式，而是取决于如何更好更多去爱护去鼓励。 4月1日，场面壮观的“电单车坟场” |
15天过渡期，仅5000台配额，能安抚深圳上千快递
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