最近，相信业内人士都有听到一点风声，说派费要升了。却没想到，快递江湖里，对于涨价一事，就像戏剧般，反转了一次又一次。通知要涨真的就涨了；说了要涨但实际并没涨；不但没涨反而降了；先涨了一波又变相下调……
派费上涨一直是大家都想要的，但经过多次令人搞笑的举动后，再次听到派费要涨的消息以后，都觉得不以为意，不觉得会涨，不降就好。但有消息传出，有一家快递公司是真的有在上调派费，而且力度还不小。
那家快递公司就是天天快递，天天快递这些年可以说发展得不太理想，不做出改变，可能会慢慢退出舞台，而这次的派费上调事件，很有可能就是天天快递为了挽救危局，实行自救的一种方式，也是应对未来市场竞争的最有效办法。
说到这里，不由得想起了今年年初，天天快递在全国网络大会上，对外公布了今年的三大目标：网点稳定、赚钱，业务结构转型成功，品牌价值加速提升。其中首要的目标是：网点稳定、赚钱。要想网点稳定、赚钱，首当其冲的就是上调派费。
派费一事，对于快递企业来说，是一件大事，之所以会出现戏剧般的现象，也是因为派费是牵一发动全身，不得不慎重。而对于身处困境的天天快递来说，直接采取了简单粗暴的举动，调整派费，提升整体竞争力。加大补贴，保持末端稳定。
为何所有人都想提升派费？对于快递员来说，派费低，要赚取同等的金额就要比以往干得更多，也更辛苦；对于网点来说，派费低，下面的快递员流动量大，留不住人；对于总部来说，派费低，网点不稳，容易网络崩塌。
综合所述，派费上涨是民心所向。而天天快递之所以会舍得花钱给补贴，同样是这样的道理。提高基层网点和员工收入，留住一线的网点和员工；平衡网络发展，确保平衡各主体网点之间的利益份额的分配；提升市场占有率，为了补贴更大力度地去抢夺或开发市场。
2020年，是天天快递的关键一年，方向对不对，决策准不准确，能不能再次腾飞，都会在今年看到。如果不理想，天天快递将会再次沉寂，等待下一次的厚积薄发。