临近春节顺丰快递坐地起价

        2月7日消息，与顺丰快递合作过多次的品牌商家爆料称，顺丰快递临近春节坐地起价，电话通知合作品牌商家必须接受保价，否则不给发。时间财经了解到，这并非个例，多名品牌商遭遇了同样的情况，这次涨价似乎覆盖了全国。
        据一位品牌商负责人透露，年前他们就与顺丰就具体合作事宜进行了谈判，并敲定了全年的合作方案，期间顺丰方面没有告知会涨价。“然而，今天是方案签订后的第一天，就被告知涨价，而且这次涨价是全年方案的价格都上涨，并非仅针对春节期间。”
        至于涨价幅度，一名品牌商则表示每票50元。另外一位服务商则表示，每家面临的涨价幅度还不一样。
        不只是针对商家用户，此前顺丰对外发布公告称，针对春节高峰，会对于临时需求客户酌情收取资源调节费用。
        对于顺丰的此次行径，商户们表示：“太丑陋了”、“顺丰最近开始堕落了”、“上市了就要割韭菜了”。
        时间财经联系了顺丰公关部，对方表示一切以公告为准。据一位不愿透漏姓名的顺丰员工介绍，每年春节期间因面临人力缺乏、公司投入会加大，会在特定时间段收服务费，这种状况已经延续几年了，并非涨价的概念。
        顺丰不顺？业务量增速放缓
        上市不到一年的顺丰速运，在经历了上市之初的狂热上涨行情后，逐渐被资本市场冷淡。投资者普遍认为，顺丰日前2000亿元的市值是被市场高估。近日，顺丰控股的限售股解禁期已到，遭遇了包括嘉强顺风（深圳）股权投资合伙企业（有限合伙）、苏州工业园区元禾顺风股权投资企业在内的股东减持，引发股价下跌。
        在业绩增长上，顺丰表现的也不够理想。根据长江证券发布的《快递业2018年策略报告》显示，2017年上半年，在业务量增速上，顺丰甚至不及韵达和中通，增速仅为21%，而净利润增速上也排在中通、韵达、申通快递之后，仅为7%。
        以商务件领跑快递市场的顺丰，在电商领域逐渐失去优势。界面新闻在报道中提到，一位快递行业分析人士曾指出，顺丰控股并非不重视电商件，只是在这一领域已经迷失。电商件的本质在于成本低，对价格敏感且服务质量要求不及商务件，顺丰控股在此方面的性价比就不高。这也是顺丰控股不得不选择在电商件中占比较小的中高端领域的原因。
        在当前电商件将近80%的市场份额由“通达系”瓜分的情况下，顺丰控股已经很难从电商件领域谋求更多市场份额。