有快递公司员工发公开信怒怼刘强东是“端起碗吃肉，放下碗骂娘。忘了京东一半的快递是快递公司送的。”但是，更多的人不得不承认，伴随着电商高速发展繁荣起来的快递业也许真的出问题了。
春节刚过，圆通就遭遇了一场危机。全国多个网点被媒体曝出发生“停工事件”，快递变成了自提点。北京市邮政管理局2月15日表示，就圆通加盟商北京飞亮快递有限公司出现快件积压问题，已约谈圆通总部负责人，要求尽快做处理。圆通也就此发了声明，圆通速递整体运营正常，只是一些网店经营不善。
2月16日晚，刘强东在微博上谈起这件事，表示“大家只看到所谓的电商就业数字，而看不到90%以上的电商从业人员没有五险一金或者少的可怜的五险一金。现在他们吃的是青春饭，将来谁来养活他们?以克扣配送员和卖家从业人员的福利带来的快递业、电商表面‘繁荣’该停止了!否则**损害的还是消费者利益和社会利益!”
其实，圆通加盟商的问题早在其上市时就饱受诟病，加盟制经营模式被指其加盟商和快递揽收点的财政收支混乱。
而对于快递公司来说，眼下**紧要的，恐怕还是人的问题。
电商的成就在中国塑造了一个庞大的快递市场。国家邮政局的数据显示，2016年中国快递业务量完成313.5亿件，同比增长51.7%。业务收入完成4005亿元，同比增长44.6%，快递从业人员高达200多万。
但是，刘强东捅破了另一层窗户纸：90%以上的电商从业人员没有五险一金。按刘强东的话说，京东每年为自己的快递员缴纳五险一金的成本就有十几个亿。这个数字意味着将吃掉大部分快递公司的利润。在上市时，圆通曾承诺在2016年、2017年、2018年的净利润分别不低于11亿元、13.3亿元、15.5亿元。
中国电商的蓬勃发展建立在低廉的物流成本上，低廉的物流成本建立在巨大的劳动力红利上。因此，当红利开始退潮，当快递员成为稀缺资源，快递公司们的麻烦来了。
**近有招聘网站的统计显示，开年以来，快递员仍然是需求**的岗位之一。如今外卖公司可能是快递公司**的“敌人”了。(来源：《北京晨报》;文/刘映花)
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