“跑路”前还搞“半价优惠”也是醉了
据了解，永通安达物流公司专营济南到青岛及黄岛方向的货运，公司经营已有10多年，跟他们有业务往来的业户非常多，口碑也一直不错。“所以一听说永通安达突然关门了，好多业户还不大敢相信。”老屯汽配城一家商户告诉记者。
21日下午，在老屯汽配城经营轮胎生意的马先生，拿着发货单到永通安达物流公司讨要拖欠的货款，结果却发现办公室内已经是一片狼藉，室内满是各种宣传单页和登记单据。有人告诉马先生：“值钱的东西昨天下午就被搬空了，现在里面什么都没有。”随后，记者试图拨打宣传页上的电话联系，却发现无论是业务电话还是投诉电话，全部无法接通。
马先生说，几天前，这里就不再结清货款，那时老板可能就已打算跑路。“有几个受骗者去了青岛，发现两个营业点也都关门了。”马先生告诉记者，据他们了解，青岛两个营业点几天前推出优惠活动，称发货到济南半价优惠，“或许，物流老板早就打算大捞一把。”
不少商户告诉记者，往常，他们都是让永通安达代收货款的，然后一周一结算。所以，随着周一永通安达的消失，他们上一周的货款也没地方要了，只剩下一叠叠的货运单砸在手里。业户们损失少的一家千把块，多的一家好几万。自发负责统计损失的胡先生介绍，他们发出通知以后才半天，已经有二、三十家受损的业户过来登了记，合计受损金额已经上百万。截止到21日下午3点，据胡先生粗略统计“有近百人受骗，被骗拖欠金额至少200万元，甚至还会更多”。诚信缺失、赌徒心态是“跑路”的罪魁祸首
对于物流公司老板频频跑路的现象，业内人士分析，这与物流行业准入门槛比较低、管理不规范有很大的关系。“市场上很多中小物流公司，他们抵抗风险的能力较差。”专家表示，市场上充斥着大量未经注册和没有固定经营场所的个体运输户，数量远比正规物流公司多。由于物流市场准入门槛过低，有时候一辆货车、一张桌子就能跑运输，大量缺乏规范管理的企业涌入市场，造成无序竞争，一些企业采取压低价格的方式，导致挣不到钱，资金链断裂，**终“卷款跑路”。
据介绍，“跑路”的物流公司主要集中在规模小、经营不规范的小型物流公司。其中，诚信缺失、赌徒心态和恶性竞争是“跑路”的罪魁祸首。“物流行业门槛低，进入者良莠不齐。一 开始公司想做好，当代收货款达到一定额度，从业者产生了**暴富的心态，就把诚信抛到了一边。”一位物流企业负责人称，“此外，由于物流业法律规范的缺失，跑路者并没有受到严重的惩罚，没有起到警示从业者的作用，导致一些人敢于去冒险。”
据了解，关于物流企业“跑路”，目前尚没有相关监管法规，“一般来说，应该找公安部门介入调查。”“但公安部门表示，只能作为经济纠纷处理，**终要由法院判决。”先前报案的一名发货商称，走司法程序，既耽误时间又花钱，大多数发货商**终只能自认倒霉。
第三方支付平台亟待建立
“要解决这一问题，首先要让物流实现信息化和标准化，信息化是指让物流企业在管理上实现信息化，而标准化的目的是让物流企业在经营上变得更加规范。”济南物流俱乐部一位业内人士分析，目前，少数物流公司推出的“保付通”业务或许能很好地解决这个问题。
“保付通”指的是，供货商将货物转给物流公司运输后，物流公司先行将货款垫付，在银行账户内冻结。接收到货物的客户将货款转交给物流公司后，物流公司在系统内点击到款信息通知给银行，银行立即将货款转账给供货商。这种第三方物流金融支付监管平台服务，实现了物流、资金流、信息流闭环，银企互联。
据悉，目前济南物流行业中，山东奔腾物流、宇佳物流等零担货运公司均已开通类似的第三方支付平台，“既保证了客户的资金安全，也提高了贷款划转的速度。”奔腾物流相关负责人表示，由于第三方支付需要物流公司先行垫付货款，这对公司要求比较高，“所以第三方支付在很多中小物流企业中推广起来有一定难度。”
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