电动车主身亡还负主责！外卖哥怎能再用生死时

近日，北京顺义区人民法院对一起因电动车违规驾驶导致的事故案件的处理，该让外卖小哥揪心了：电动车车主被小汽车撞后身亡，仍负主要责任。怎么回事?

原来宋某骑电动车闯红灯且未右侧通行，被孟某驾驶的轿车撞上，宋某在事故中因抢救无效死亡。宋某家属起诉孟某要求赔偿各项损失145万元。结果呢?

顺义区人民法院近日判定：宋某负事故主要责任;孟某驾驶小轿车未安全驾驶，负事故次要责任。判决孟某和保险公司按照30%的比例承担赔偿责任赔偿宋某家属10万元，某保险公司赔偿32万元。

（外卖骑手事故）

现实中，为了“美团外卖，送啥都快”(美团)，为了“准时必达，超时秒赔”(饿了么)，为了“品质外卖，安全送达”(百度)，外卖哥一路狂飙，多是生死时速。为了不让客户责备，不受公司罚款，有时就得闯红的、逆行……

电动自行车销售价格相对便宜、出行停靠方便、维护成本低受到老百姓的青睐。据2016年相关数据，我国电动自行车全社会保有量超过2.2亿辆。电动车近年来被城市生活物流企业使用，包括外卖人员、同城快递、跑腿闪送、鲜花快递等……

车辆多了，事故也跟着呈多发趋势。根据公安部道路交通管理局发布的《道路交通事故统计年报》，电动自行车交通事故死亡人数从2004年的589人飙升到2013年的5752人，增加了近10倍。

快递及外卖大市北京：据不完全统计2012至2014年，北京二中院审理的涉及电动车的交通事故损害赔偿纠纷52案件中，46起案件有当事人伤亡，伤亡率高达88%。截至2016年10月底，顺义法院共受理交通事故损害赔偿案件1868件，其中涉及电动自行车的有 572 件，占 30.6 %。此类案件伤亡情况较为严重，1/3的案件中有人员死亡，1/2的案件中有人员伤残，伤亡者均为电动自行车的驾驶人以及乘车人。

快递第五大城市杭州：根据国家邮政局数据，杭州是2016年全国快递50大城市第五位，杭州交警就查处电动自行车违法125.3万起，同比上升41%;电动车事故共166人死亡，占全年事故死亡人数的1/3。

　　（穿梭于车流中的骑手）

根据艾瑞咨询发布的《2016年中国外卖O2O行业发展报告》显示，截至2016年7月，百度外卖已拥有四4万多名专职骑手，美团专送送餐员人数也突破6万。而饿了么平台曾自己宣布，旗下蜂鸟众包的兼职骑手更是突破百万。

对于骑手来说，时间就像生命。但是，他们骑车与汽车赛跑，终究穿梭在人流大军中，风险也是同时存在的。

在媒体记者的调查采访中，一些送餐员坦言，送餐出车祸已经是家常便饭，尤其是在雨天，路面湿滑，有时轻则擦破皮，重则与其他车相撞，骨折甚至搭上性命的事也是有事。

电动自行车违法占道行驶、逆行、闯红灯、超速行驶的状况，比比皆是。不仅行人安全受到威胁，驾驶者自身的安全也无法得到保障。

在人流量大的小区、人行道上，外卖、快递车辆贴身而过，置来往车辆行人于不顾，许多时候令人躲闪不及。

电动车本身时速超标，易改装，也成为事故多发的原因。有外卖骑手反映，有些品牌的电动自行车安全性差，刹车不灵，有时刹不住车，就可能连人带车都摔倒。

根据国家1999年颁布的《电动自行车通用技术条件》，电动自行车速度不超过20公里/小时，整车重量不超过40公斤。

实际情况是，几乎所有的电动车速度都超过了规定标准。有的电动自行车最高时速可达30、40公里。

电动自行车超速、超重生产的现象十分普遍，带来了重大的安全隐患。

（深圳禁摩禁电）

①深圳。2016年3月份，深圳开始了最为严厉的“禁摩限电”政策，重点区域非法营运一律拘留，超标电单车发生重大交通事故生产、销售企业要担责。

②北京。2016年4月，北京市交管局对外发布公告，全市10条道路禁止电动自行车上路。而这次禁限的理由是电动自行车事故比例大，导致治安问题频发。

③宣城。2016年11月，安徽省宣城市交警大队组织美团外卖配送员参加“文明出行誓师大会暨交通安全常识培训”。据称，宣城市共有大约300余人从事外卖送餐行业，而有一部分送餐骑士交通安全意识淡薄。

如果是汽车负全责，首先看看骑车人有没有受伤，如果受伤严重，先打电话叫急救车，然后打122报警处理。接着给保险公司打电话，定损、理赔。

如果是电动自行车全责，那么这就有的聊了。对电动自行车的属性进行鉴定，这样才有机会保护自己的合法权益。

别慌!如果人受伤了，还是叫急救车、报警。如果骑车人没受伤或是轻微伤，那么一定要打电话报警，并且此时一定要牢记保护自己的合法权益。

因为如果对方的电动自行车，设计时速大于20公里，重量超过40公斤，续航里程超过25公里……只要有一条不符合规定，那么这辆自行车就会被视同为“机动车”，那么交通事故，就应该按照机动车事故范畴处理。所以你要做的就是，要求对骑车人的电动自行车进行鉴定。

如果鉴定结果出来，电动自行车属于“超标车”，那么骑车人如果没有摩托车驾驶证的话，就是无证驾驶，300元-2000元罚款，同时还可处15天以下的行政拘留。如果他有汽车驾驶证的话，还要扣12分。

如果对方不服，就需要将电动自行车进行暂扣处理，因此大多数使用超标车的骑车人都会有所顾忌。

根据《道路交通安全法》及其实施条例，机动车和非机动车的管理和通行规则都不一样。主要区别有：

①机动车上道路行驶需要投保交强险、登记上牌、驾驶人需要持有驾驶证;非机动车无此要求。

②机动车走机动车道;非机动车走非机动车道，在没有非机动车道地方，应靠车行道的右侧行驶。

按照依然在执行的《电动自行车通用技术条件(GB17761-1999)》国家标准规定，电动自行车的定义为：电动自行车以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。并符合下列规定：

骑电动自行车，不需要驾驶证。

骑超标电动车，需要持有准驾车型为摩托车(E)或轻便摩托车(F)的驾驶证。其中最高设计车速大于50km/h的电动车，必须持有准驾为E的驾驶证。