如何看待民营快递企业去家族化管理？
据快递物流咨询网统计，目前我国民营快递企业已经占有快件量市场份额80%以上，占有快递业务收入60%左右的市场份额，已经成为我国快递产业的主力军。但是，民营快递企业大多是家族企业，也存在着家族化管理。然而，让人担心的不是快递行业存在着家族企业，而是家族化管理，它不利于民营快递企业健康、有序和可持续发展，不利于民营快递企业做大、做强。
家族企业与家族化管理是不同的概念或范畴。家族企业是企业的产权归属或者股东是家族所有。家族化管理是指采取“家长式”的管理方式，突出的特点是决策和管理的“个人意志为主导”，其决策和管理缺乏科学性、规范性。需要甄别的是，家族企业不一定都是家族化管理，而非家族企业也会存在家族化管理的现象。
其实，大多数民营快递企业已经认识到家族化管理的弊端。他们已经开始从战略、股份和机制的层面上进行去家族化管理。如引进职业经理人担任总裁、副总裁、总监等高管职务；引进PE；；引进具有现代企业制度的企业作为股东；让不具备领导能力的家族成员退出高管管理层；建立科学决策管理机制等措施。
但是，从目前去家族化管理的情况看，各个快递企业程度各不相同。除个别民营快递企业外，大多还存在家族化管理的痕迹，有的甚至依然存在。
从国内外快递行业的发展趋势看，建立现代企业制度，优化公司治理结构是快递企业的发展趋势。而去家族化管理是其基础的系统工程之一。特别是计划上市的民营快递企业，如果没有建立现代企业制度，优化公司治理结构，其上市就是一句空话。在这方面，已经引进PE的民营快递企业，假如PE退出的方式是上市，那么PE就会“倒逼”企业向这个方向转制，或者引进建立现代企业制度股东的民营快递企业也会被股东“倒逼”企业向这个方向转制。
从国外发达国家成功的案例看，UPS和FedEx都是由家族企业，或者家族化管理演变成建立现代企业制度的案例之一，他们已经成为世界500强公司。与之相比，我们很多民营快递企业在发展的历程与他们由很多相似之处。但是，相对于FedEx来说，我们的民营快递企业转制较慢，当然也存在着客观上的制约因素。
从做大、做强的角度看，去家族化管理是做大、做强的基础。“做大”不仅是企业人员多、服务范围广，而且包括自营公司的比重较高，包括以自主品牌在全球的服务范围较广。“做强”是指信息化、一体化、标准化、集约化、品牌化、机械化、自动化和国际化，也包括快递的附加值较高，客户的满意度和美誉度较高，并成为世界知名的快递品牌。
总之，家族化管理是民营快递企业在发展过程中的瓶颈之一。如果不突破这个瓶颈，有可能成为快递行业新一轮优胜劣汰的牺牲品，或者兼并的对象。
快递物流咨询网分析师
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