于洪光:高铁快递有多大生存空间?

  记者今日从广铁集团获悉,中国铁路总公司直属企业中铁快运将从4月1日起在长沙、南京等20个城市推出高铁快递业务,货物最快可实现“当日达”。这意味着国内高铁快递网络将初步形成。
  快递,这一产物对于今天的我们来说,并不陌生。网络购物离不开快递,给亲戚朋友邮寄东西同样也离不开快递。随着经济的发展,网络购物的大力兴起,快递更是成为人们生活中不可分离的一部分。
  快递靠什么生存?笔者认为,快递第一是要有时效性,速度快效率高,大部分人宁愿多花钱也喜欢用效率高的快递,效率低的快递必然用的人相对较少。第二,运送快递部门在运送途中要保证所运物件的完好,在运输途中要避免所运物件的碰伤摔伤。第三,快递服务人员的服务态度很重要,经常网购的朋友都知道选择服务好的快递,服务态度不好的快递没有人喜欢用。
  以顺丰快递举例子,大部分网购者都希望淘宝商家发顺丰,原因就在于顺丰快递航空,速度快效率高。其实从效率的角度讲,高铁运输效率并不低于航空。高铁快递就是用高铁运送快递,货物实现“当日达”并不是困难事。所以高铁快递运输效率必然高于其他普通快递。
  从运输途中对物件的损伤大小的角度考虑,大部分快递是汽车运输,一路上的颠簸是避免不了的,高铁快递则不同,高铁在钢轨上运行平稳几乎零颠簸,所以在运输途中高铁几乎不会对所运物件造成任何损伤,所以笔者认为,易碎、怕摔、怕碰的物件运输市场必然被高铁快递占领。
  所以综合以上两点,高铁快递比其他快递略占优势,但是否能生存下去,关键还的看服务。铁路部门如今服务质量大步提升,对旅客微笑服务已是铁路的一大特点。如果能以对旅客的服务标准来保证高铁快递服务质量,笔者相信高铁快递必将受到广大消费者的青睐。
来源:荆楚网

快递今日最新新闻【今天最新新闻】:转载请保留新闻快递网链接。