大件设备运输

        9月6日凌晨，国家重点工程建设项目——国网特高压1000千伏南昌—长沙输变电工程长沙站的第二批两台变压器搭上湖南大件运输车组， 驶出衡阳市城区道路，经蒸湘收费站进入许广高速，开启了为期三天的“高速之旅”。这趟运输是湖南境内首次一趟护送两台大型设备运输车队（“一趟两车”）， 开创了湖南高速公路大件运输之最。8日17时许，两台变压器顺利抵达长沙变电场。
两台“巨无霸”变压器行驶在湖南高速公路上。
两台大件运输车辆车货总重分别为409吨、405吨，车体均长97.45米、宽5.25米、高4.95米，车辆长度、载重吨位均创历史新高。此次运输从衡阳出发，经株洲至长沙，全程约336.8公里。
据省交通运输厅政务服务处主要负责人介绍，此次大件运输交通组织保障任务，采取了双引导车配合两台大件运输车“同时”“同步”“错距”操作，尤其是在沿线的桥梁、隧道、互通枢纽等关键节点，提前预告诱导分流、交通管制信息等，将通行影响降至最低。“湖南大件运输模式”进一步成熟，得到了交通运输部有关部门的充分肯定。
为确保大件运输安全，省公路事务中心、省交通科研院、省交通设计院、省高速公路集团有限公司及承运单位提前派遣了专业技术人员，对运输路线踏勘、检测、验算，重点排查了上跨桥梁、下穿桥梁、经立交桥及沿线障碍物等可能影响运输的情况。
运输车队经桥梁、隧道时，严格执行“一桥一隧一车”，且车辆过桥时速度不超过5公里/小时，居中匀速行驶，不得变速或刹车制动，省交科院专业技术人员对过桥隧关键参数进行监测调整。