为了高工资，已经准备换工作的东北大哥，再次返回上海港继续做集卡司机。月薪18000和25000，他如何选择的呢?今天，我们从他的亲身经历来了解上海港集卡司机的生活。
为了月薪18000的工资 70后大哥重返上海开集卡
这位大哥姓刘，牡丹江人，在上海开集卡有5个年头了。半年前，他跟我聊天时说：“不想在上海干了，开集卡太辛苦，想回家干点别的。”
近日，笔者再和他聊天时，他告诉我他年后又返回上海继续开集卡了。追问原因，他无奈说了句：“为了高工资啊。”
刘大哥透露：“今年工资给涨了，薪资在17500元。老板给交社保，公司承担1000元，另外，带货每趟给100元。再加上去特定的地方加油，还能弄点外快，杂七杂八算起来，每个月不停歇的干，到手一万四五左右。”
刘大哥78年生人，儿子去年刚考上大学，为了挣儿子大学的费用，也为了以后能给儿子结婚买房出点力，他不得不再次重返上海港开集卡。
吃住在车上 月薪12000但很辛苦
刘大哥1998年就开始开大车，2002年自己养车一段时间，后来还在威海开了3年集卡，这么算下来驾龄有20多年了，称他为老司机一点不夸张。因为一次偶然的机会，他经朋友介绍，从威海来到了上海开集卡，当时月薪12000元。
虽然薪资水平比在威海高不少，但上海的消费水平也不低。一开始不了解上海开集卡的生活，他还租了房子，想着休息时能够回到出租屋休息一下。
没想到正式开集卡之后，他吃住都在车上，哪还有时间回出租屋。他每天早晨五六点出门，路上堵车排队，到港口提箱排队......对于睡觉时间，他直言：“基本上每天睡五六个小时，装卸货的时候有时间就睡一会儿，没时间就拉倒。”
据了解，在上海开集卡的司机，90%都吃住在车上。不但有腰椎、颈椎病等职业病，最重要的是睡眠问题。常年集卡司机的生活，让刘大哥经常两三个小时就醒一次。到后来，即使是放假在家，他也不和家人住在一个屋子里，因为怕打扰家人正常休息。
“集卡司机的辛苦，用语言很难描述，只有亲身经历过，你才会明白那种难熬。反正我至少不会再让我的孩子开集卡，给再高的工资都不想。”刘大哥说到。
为了安全考虑 放弃月薪25000的工作
目前，上海港十分缺集卡司机，刘大哥表示：“司机断层厉害，90后基本不愿意从事这个行业，最主要的是开集卡安全性比开散货大车低，特备是倒车、装箱，在驾驶位基本后面什么都看不到，没有经验的司机根本开不了，所以港口物流老板也不敢用新手司机。”
说到安全，刘大哥也是颇有感触。他跟我聊起来他的一个朋友，“他也在上海开集卡，不过是拉双托，所以工资比较高，月薪25000元。因为双托涉及超重问题，安全性更低，而且一旦出现意外，保险公司不会赔偿。刘大哥为了自身安全，也为了家庭考虑，当初放弃了这份工作。
在上海开集卡 司机都喜欢事少的老板
不管钱多钱少，总归是给老板打工，所以遇到一个好的老板非常重要。刘大哥在上海开集卡5年了，一直给同一个老板开车。即使今年重返上海，也没想过换公司。
“老板夫妻两个人管十几辆车，人很和善，只要按时完成任务，不管你睡觉还是干嘛，事很少。”刘大哥直言：“遇到事多的老板，你赚再多钱都不想跟他干。我这个老板，平常你就是跟他吵架，他也不会跟你争执。”
确实，人的心理一旦不稳定，带着情绪上路开车，很容易出现问题。特别是开集卡，都是将安全别在裤腰带上。司机们都喜欢发工资爽快、干活不叨叨的老板。
背井离乡 想给儿子多挣点家产
刘大哥在山东日照买了房子，儿子、老婆都在日照，相当于定居在那儿了。他春节回家时，原本准备年后不来上海开集卡了。但想想20岁的儿子才刚上大一，未来结婚、买房买车都还得花钱，尽管家人反对，他还是来上海了。
“中国的父母都这样，总想为小孩多挣点。如果有丰厚的家底，谁愿意干这份工作呢。”刘大哥一个人在外拼搏，但不希望家人受苦：“我原来遇到一个也是开集卡的，把老婆孩子都带在车上跟车。很危险，但他已经带了好几年。因为家里没人带孩子，自己也不想和老婆孩子分开。但我不行，我从来不把家人带在车上，我担心他们的安危。”
宁愿自己孤独的在外开集卡，也要让家人享福，这是刘大哥作为一个丈夫的责任，也是作为一个父亲的责任，更是做为儿子的责任，他始终将家人排在第一位。
编后语
开集卡这么多年，刘大哥似乎除了开车，也没有别的想干的活，他说集卡司机就是他的职业。他在聊天的最后跟我说，可能在上海两三年后，他会选择回到日照，找一份不那么累的工作，但不会离开卡车，这是他一辈子的职业。
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作者：卡车之家