今天，记者从杭州市政府获悉，《杭州市快递服务业发展规划》已经出炉，杭州力争到2017年，快递业务收入达到110亿元，省内90%市县实现快递“当日达”或“次日达”。
2013年快递业务量达4.7亿件
数据显示，2013年，杭州市快递业务量达4.7亿件，同比增长79.1%，占全省33.1%；快递业务收入56.3亿元，同比增长31.4%，占全省31.3%，快递发展规模排名全省首位、全国城市前五位。
在以阿里巴巴、淘宝天猫等为代表的电子商务带动下，近四年快递物流业务规模以年均50%—100%的速度递增，快递行业增加值年均增长约40%，2013年约占全市地区生产总值的0.8%。
从服务网点上看，2012年，浙江快递企业拥有5062个营业网点和844个独立分拣中心，在杭快递企业及分支机构有五百多家，基层营业网点1050个，从业人员2万余人。
虽然杭州快递业发展迅速，但也存在“网点爆仓”、“快递不快”、从业人员受教育程度偏低流动性大以及快递服务“最后一百米”较弱等问题。
力争2017年快递业务收入达到110亿元
根据快递业发展规划，杭州力争到2017年，快递业务收入达到110亿元，年均增长20%以上；快递业务量达15亿件，年均增长40%以上；快递行业增加值占GDP比重达1.1%以上。
快递服务水平与质量也将大幅提升，力争到2017年，快递限时产品比例达20%以上，同城当天达比例达90%以上，与省内90%市县实现快递“当日达”或“次日达”，快递末端投递服务水平全面提升。
智慧化快递也将得到体现，力争至2017年，快递企业全部实现与快递市场监管信息系统联网，快件信息入网采集度达100%；快递智能便民柜全面推广，基本实现快件无人交接智能平台全覆盖。
展望2020年，杭州力争快递业务量达到30亿件，快递业务收入达200亿元以上，从业人员总数约4.5万人，从业者劳动生产率提高至50万元。
打造“一圈四带、两园七中心多点”空间布局
要实现这些目标，杭州提出了“一圈四带、两园七中心多点”快递物流集散空间布局。
“一圈”是指以绕城高速及其周边沿线为杭州快递物流分拨集散圈层，构建四条辐射状物流带，这“四带”分别是沪杭快递物流辐射带，浙东南快递物流辐射带，西北快递物流辐射带，西南快递物流辐射带，
“两园”，即杭州空港快递产业园区和杭州(盐仓)快递物流园区。“七中心”，即六工段、下沙、乔司南、仁和、双桥、邮政速递、杭州南站(铁路)这七个分拨中心。
“多点”，即结合城市物流公共配送站点，按平均3公里服务半径，在市中心、城东、城南、城西、城北以及萧山、余杭布局多个快递配送处理站，并按市区不同区域人口密度设置多个营业网点。
所有乡镇纳入24小时同城快递服务网络
在快递业发展的细节上，杭州提出在全国率先开展推广应用集装箱运输、甩挂运输和环保机车以及探索开展高铁货运试点工作，着力提高快递运输效率。
同时，探索发展“城镇快递+乡村邮政”的混合寄递服务，支持“快递下乡”，积极拓展快递服务范围，将全市所有乡镇纳入24小时以内到达的同城快递服务网络。
促进快递与电子商务融合发展，创新“网络购物+快递高效配送”模式，强化快递业、电子商务与中小企业共同成长、消费者受益的多赢发展机制。
此外，杭州还将促进快递与民航高铁协同发展。比如，与民航共同建设“快件绿色通道”，提升航空快递能力；发展高铁、动车快递业务，提供1000公里以内的城际间“当日达”、“次晨达”等快递服务。