据悉，沃尔玛华南生鲜配送中心于今年3月投入使用，投资超过7亿元人民币，是沃尔玛进入中国23年以来最大的单笔投资。该中心目前服务沃尔玛在广东和广西的100多家门店，日处理能力最高可达16.5万箱；是沃尔玛中国首个国际标准定制化设计建造配运中心，也是当下国内零售行业最大的多温区生鲜配送中心。
2019年7月1日，沃尔玛华南生鲜配送中心则首次向媒体进行了开放。与此同时，沃尔玛华南生鲜配送中心还在近日通过了BRC仓储与配送全球标准认证，这也是中国零售行业首个通过该认证的配送中心。此外，沃尔玛成都生鲜配送中心也已于上月正式开仓。
截至目前，沃尔玛在中国市场共有400多家门店，18家物流配送中心。现如今，鉴于沃尔玛自身业务的持续扩张，其与之相应的也需要更加强大的后台物流中心支持。在新零售时代，无论是对于实体店还是在线业务而言，物流配送都已变得非常重要。因此，沃尔玛大手笔投资物流配送中心建设也是情理之中的事情。
事实上，除了加大在华市场投资以加强供应链配送能力外，沃尔玛在配送服务的升级方面也可谓是动作频频。今年5月份，继老对手亚马逊宣布升级快递服务后，沃尔玛也表示其电子商务平台将在美国40个城市推出免费“次日达”服务；同月，还有消息称沃尔玛正在尝试推出“众包快递”，以提升配送效率和节省商品物流配送成本。
之后6月，沃尔玛又宣布推出新的食杂配送订阅服务“无限配送”（Delivery Unlimited），年费只有98美元，颇具竞争力。意图借此服务向生鲜杂货配送服务平台Instacart、塔吉特旗下杂货配送服务Shipt以及亚马逊的Prime No/Whole Foods服务发起挑战。
值得一提的是，在当今的我国市场中，在沃尔玛重视生鲜配送加码物流中心打造的同时，国内京东生鲜、盒马鲜生等企业也在冷链的方面大力发展物流供应链建设。今年3月，盒马鲜生全国首个供应链运营中心就在武汉开发区通航产业园开工，预计三年后建成，届时可满足50家门店的物流需求。可以说，物流配送这一领域已经成为了各大零售集团争相竞逐的板块。
另外，据了解，国家发展改革委、商务部近日曾发布了《鼓励外商投资产业目录(2019年版)》，其中就有提到和批发和零售业的物流配送相关的内容。就沃尔玛在中国市场的物流配送网络布局而言，此番公布的《鼓励外商投资产业目录》也是非常利好的政策支持。不过在未来的扩张道路上，面对诸多强劲对手，沃尔玛的突围之路也并不容易。