网络货运平台试点的推出，除解决车辆空驶、三方物流的管理混乱等问题，能给物流行业带来哪些好处，又能整合哪些资源促进物流行业发展。
目前运输能力的分散是罗宾逊模式在中国登陆的难题之一。一方面，急需整合由于货物供应不足而导致的闲置运力，怎么才能提高效率和竞争力，另一方面，货主信息的真实可靠。如何解决这些问题？
1）合作。企业强强合作是必然趋势。通过车队的发展，公司实现了运输资源的优化配置，提高了满足大型货主可视化，网络化，规模化，标准化服务的能力，为运输能力提供了综合解决方案。在规划物流运输能力的过程中，实现运输资源的综合配置。
2）货源。对于平台物流企业而言，网络货运平台的市场定位和盈利模式突出了整合货源的重要性，这是物流准确运力构建“网络货运平台”模型的优势之一。
3）互联互通、信息化。除了有效整合物质资源外，平台建设也是极为关键。在平台系统中，通过建立交易平台、物流管理信息化、终端智能、服务，实现了平台上人员、车辆、货物的综合信息收集和在线信息。实现了物流资源的智能配置、运输过程的透明管理和运输服务的安全监控。为公路干线网络的建立提供技术支持，实现公路干线准确能力的标准化和可视化。它还提高了风险控制能力、资源优化和集成能力以及业务管理能力。
网络货运平台如何运营：
1）运力整合。组建车队，形成合力;建立专线联盟，开展专线整合，补充供应和专线。
2）提升专业服务能力。标准化的经营管理体系，，提升经营服务能力，达到平台和品牌效应的整合。
3）平台专线整合。线路与运力形成通过平台的链接，形成网络，平台做好承运人资格审查系统，统一调度管理，形成点对点的地方间直接运输。
4）干线运输。网络干线运输，提高运营效率，降低成本，形成我国公路运输能力的新模式。
网络货运平台的出现，整合货源与车源，极大程度地减少了物流成本，实现降本增效。