1月12日下午，在浙江盈和 国际物流有限公司仓库里，货运司机刘师傅拉着一车来自福建的货物缓缓驶入。次日，这车货物将和来自全国各地的其他货物一道被装运上车至宁波港。半个月后，这些货物将搭乘美森快船运抵美国。
浙江盈和国际物流有限公司是一家专门从事 国际快递、跨境电商物流服务的企业，目前拥有国际快递、美森快船、美国空派、欧洲空派、欧洲铁路、欧洲海派等业务。受益于跨境电商高速增长，去年该企业货量同比暴增510%。高峰时，每周最多出160余个货柜。
浙江盈和国际物流有限公司这份成绩单可以说是义乌物流的一个缩影。去年以来， 义乌市市场发展委去小散乱、去不规范，加速整合，致力于为物流企业降本增效，促进行业规模化发展，优化市场格局，取得了明显成效。
据义乌市市场发展委党组成员丁强介绍，当前，义乌已初步形成“海陆空、铁邮网、义新欧、义甬舟”多位一体的综合物流体系，物流产业规模持续扩大。
据统计， 去年1—11月，义乌商贸货运量达6965万吨。其中，公路货运量6720万吨；铁路货运量222万吨；航空货运量16604吨。义乌快递服务企业同期业务量累计 完成62.91亿件，同比增长50.9%；业务 收入累计完成177.5亿元，同比增长23.6%，全国排名第二，仅次于广州。
物流枢纽地位不断提升
“去年，义乌新增物流仓储场所，不仅满足了企业发展所需，也有效降低了企业的运行成本。”浙江盈和国际物流有限公司董事长程科源介绍，公司在义乌北苑街道的操作场所面积近1万平方米，随着业务量的急速扩张，该场所已无法满足日常运转。去年10月，公司在新投用的铁路口岸二期仓储区租用了6400平方米的物流场所，解了燃眉之急。
近年来，义乌物流行业发展势头向好，物流基础设施需求也逐年增加。义乌市市场发展委加快推进国家物流枢纽建设，通过存量设施整合提升、增量设施补短板，促进义乌物流进一步向规模化、集约化、高质量发展。
据悉，去年义乌相继建成投用 义乌港直通仓、铁路口岸二期仓储区、红狮物流园二期、公路港物流中心二期等项目，新增物流仓储场所近60万平方米。
拓展空间谋发展，义乌加大物流基础设施建设，进一步夯实物流高地优势，吸引了更多外地货源从义乌中转，也引来 京东物流、深国际等越来越多的国内外知名物流企业安家落户。
智慧物流赋能产业转型
“点开红狮物流App，不仅可以找到货源，也能看到运输记录，还能支付运输费用，非常方便。”货运司机马师傅说，跑了这么多年运输，从去年开始，他体会到了智慧物流的便捷。
身处改革前沿地带，义乌物流业不断创新体制，持续探索新兴模式，坚持服务导向，营造更加现代化、智能化的物流服务体系。
据义乌市市场发展委物流科工作人员介绍，去年相继推动上线“义乌好运”城市配送信息服务平台、“绿闪侠”同城配送平台、“拼车宝”等同城短驳配送平台，整合闲散货源和短驳运力800辆以上，平台日均接单总量达3000单以上。
去年7月，义乌入选省物流示范县（市、区）综合改革创新试点，国内公路港、红狮物流园入选第三批省级物流示范园区，义新欧贸易服务集团有限公司入选省物流新业态新模式发展试点。
在“互联网+”时代，物流行业的数字化、智能化已是大势所趋。近年来，义乌积极开展物流企业信息化建设，指导企业开展信息平台互联合作，推动红狮TMS、蓝桥软件等物流信息平台软件对接，实现设施联通、标准连接、信息联网。
“接下来，我们将加快引进产业高端人才，推广国内物流园区管理系统，开发‘义发货’国内物流综合服务平台，加快物流园区信息化建设。通过数字化赋能，进一步优化物流发展环境，推动物流行业转型升级。”丁强表示。