上海至北京物流专线

        昨晚9时40分，圆通速递上海集运中心灯火通明，几辆快递货车在大门外依次排开，等候工作人员消杀。这些货车驶入集运中心后，传送带伸入货车内，将一件件包裹卸下，传送带旁的自动喷雾机，持续从不同方向为包裹喷洒消毒剂，操作员再将消杀后的包裹分拣到对应网格中。这些包裹将在场地上静置24小时后，于次日再次装车，踏上通往全国各地的路程。随着上海本轮疫情防控取得阶段性成效，上海快递物流恢复的脚步也越来越快——从工厂到电商再到中小微企业，复工复产的它们，正迫切着将自己的货物发往外省市。
        如何保证每一个包裹的防疫安全，记者想一探究竟：集运中心实行闭环管理，记者在出示24小时核酸阴性证明后，又亮出“行程码”和“随身码”，再扫描“场所码”，现场做完抗原检测并核验为阴性，又换上防护服，带上面罩，佩戴N95口罩，戴上乳胶手套，完成十大流程后，记者终于得以进入转运中心内部。原来，每位驶入集运中心的驾驶员，不仅要经过上述防疫流程，还要核验防疫通行证。货车驶入前，门上都要贴封条，司机全程不下车、不开窗。所谓闭环，不仅是对外，对内也是如此。集运中心内隔离出“工作区”与“住宿区”两个相对独立的区域，所有员工都是单独食宿，避免相互接触。
        “现在，我们每天要处理约6万件包裹，工作至凌晨2时。6万件包裹，这个数字相比疫情封控前并不大，但是每天的数字都在增长。”集运中心负责人赵一鉴说“预计随着复工复产相关工作的有序推进，中心进出港的车辆和快件将会逐渐增多。”同时，圆通在上海也已有少部分网点复工复产。在上海市松江区圆通大港网点，快递员阮理江终于等到了近一个月的首批进港包裹。对包裹进行集中消杀、分拣后，他驾车驶向小区。
        作为上海市青浦区复工复产白名单企业，圆通速递的首批重点物资运输车辆通行证已陆续获批，通行证数量在不断增加中。同时，为支持上海各网点顺利复工复产，圆通总部日前决定向上海200多家网点发放共计1000余万元的兜底工资补贴，用于网点一线人员生活保障；同时圆通金融部门将向上海地区复工网点提供最高50万元的授信额度，支持各网点开展工作。
        在位于上海奉贤区的奉贤东部中通网点，伴随着自动分拣线的启动，身着隔离衣的操作工正对快件进行紧张的消杀，80多个快递小哥也在准备着分拣和装车工作。1小时后，这些快件将被送至网点附件的多个小区。中通奉贤东部网点负责人吴强向记者介绍，其网点目前符合复工条件，核酸检测、抗原检测、戴N95口罩、乳胶手套等防护等防护措施样样俱全。网点运输车辆均持有上海市防疫保障（物资运输）临时通行证，且外出配送的业务员均具备有效的电瓶车白名单。
        “目前我们网点已经有120名左右一线人员坚守在工作岗位。在4月，为方便给附近居民派件和运输生活用品等保供物资，我便让我们网点80多个快递小哥住在了网点。现在随着疫情的逐步平稳，我们的揽件和派件量也在逐步恢复。以5月1日为例，我们网点派件10000多件，件量已基本恢复到日常60-70%左右。根据街道、居委和小区的要求，派件均采取无接触配送的形式，由快递小哥将快件放置小区门口货架上。”吴强表示。