衡阳物流公司

        每个日升日落，祁东衡缘物流园都上演着货如轮转的速度与激情！
　　一个个数据虽然枯燥，却让人心潮澎湃：全省1/3的商品车在这里中转；每个月运输河砂十多万吨，是整个湘桂线货运量最多的一个站点；2017年园区的总物流量超过150万吨，从业人员已超过2000人
　　行走在项目现场，宛若置身于一座“物流之城”。 2018年，衡缘物流正启动中铁特货衡缘商品车物流基地、北极冷链、衡缘中南商贸城、农产品粮食物流、衡缘物流园区道路、衡缘模式复制、重卡汽车物流链、从业人员生活区等8大工程建设项目。目力所及，干劲如潮、激情如火，衡缘物流园建设迸发出勃勃生机，一个现代化的商贸物流基地正在这里强势崛起！
　　湖南首个有铁路的企业
　　电商时代，物流的重要性不言而喻。
　　“早在2010年，我们就已经着手规划设计这个大块头了”。湖南衡缘集团董事局主席何秋生在接受采访时说，祁东县地处湖南省衡阳市西南部，是湖南联结“珠三角”和“长三角”的重要通道，以其为中心的“两小时经济圈”覆盖湘、鄂、赣、桂四省十市，辐射人口达6000多万，“我们在这个地方建一个大型物流园，将大幅缩短物流时间、降低货物流通的成本”。
　　为了无缝接驳湘桂铁路，构建公铁联运的物流运输体系，衡缘集团特地建设了湖南首条民营企业营运铁路衡缘物流专用铁路。
　　自从衡缘物流专用铁路开通后，对祁东乃至周边地区人们的生活购物习惯有着非常大的改变。“过去，我们买河沙去衡阳、长沙；现在好多周边地区的人到我们这里买。而且，我们这里的价格比外面还低”。祁东县居民刘阳欣喜地告诉记者，如今全省1/3的商品车在这里中转，期望在不远的将来，能在家门口买上一台“便宜车”。
　　利用“互联网+”打造“高效物流”
　　目前，已有旺旺、怡宝、康师傅等30多家商贸流通代理入驻园区配送中心，辐射祁东周边各县市。
　　年吞吐总量将达千万吨
　　今年1月16日，重庆至祁东小汽车铁路运输线路正式开通，由重庆中集发往湖南衡缘物流的一辆双层运输汽车专用列车，载着长安汽车、长安福特、东风小康等三个知名品牌的160辆汽车，准时运到衡缘物流园区，标志着中铁特货衡缘商品车物流基地正式启动。
　　“预计今年有近10万台商品车到达衡缘物流园，衡阳、郴州、永州、邵阳4个地区都要到祁东来运商品车”。何秋生说，我们设想把衡缘二期做成一个很大的集物流、汽车+互联网销售、汽车金融、汽车零配件和汽车后市场于一体的综合性汽车城，还将建设汽车公园、汽车体验中心，让更多人了解汽车、体验汽车。
　　“物流行业的发展在无形之中可以带动相关产业链的发展。衡缘物流园全部建成后，物流总量将达到1000万吨，带领10000人以上就业，为祁东乃至衡阳、大湘南撬动价值20万亿元的后市场蛋糕！”何秋生解释说，物流就相当于水、电、路等基础设施，物流成本下降，对于一个地域的招商引资及经济发展有着巨大的作用。
　　由于物流优势，如今入驻衡缘物流园的企业逐年增多。截至目前，已有125家企业入驻，其中不乏阿里巴巴、中集股份等上市企业。
　　衡缘物流园，不仅是祁东的骄傲，更是衡阳，乃至大湘南的骄傲！
　　总投资20亿元，建成后年吞吐量将达到千万吨级，带领10000人以上就业这是个令全国物流界为之侧目的“大块头”。
　　然而，令人惊艳的并不只是它的体量，更在于它的出现为这座城市所带来的福祉。缩短物流时间、降低物流成本、撬动相关产业链“后市场经济”等等不胜枚举。因为它，大家把目光投向祁东；因为它，大家把希望寄托在祁东。
　　借助物流之力，引来金凤凰，解决百姓就业难题，让祁东经济社会焕发新活力。这既是祁东之幸，也是衡阳之福。