更快速
缩短运输距离减少运单中转流转环节
双11运单量骤增，极大地考验了快递公司的稳定性、抗压性。人、车、物已是常规动作，据国家邮政局预计，今年全行业将有268万名一线人员投入到双11的快递服务当中，较去年增长超过50%，干线车辆增长59%，航空运力增长40%左右。
为此，各家快递公司也在提前备战，“今年双11可能比往年还要大，为了缓解发货量，公司从10月20日到11月20日进行错峰发货，同时，兰州分公司今年提前购置了200台快递车，还有大货车，全力保障双11。”兰州景辉韵达快递有限公司负责人景辉说。
“我们**近还在招人，已经招聘零时工100多人，目前员工人数达到300人，还增加了10辆货运车，都是保障旺季货运。”申通兰州分公司负责人胡经理说。
加人加车虽是双11前的正常备战，却也非长久之计。记者了解到，今年多家公司将目光转向路由规划，通过减少运单中转节点缩短运输距离。除了新开直达线路外，作为快递国家队的EMS今年双11将在人员储备方面，会有万级的人员补充，邮航飞机也会增加航线;申通增加了点对点直流线路，根据业务量定制直发运输计划;而拥有国内**航运机队的顺丰，启用顺丰航空超过100余条航线资源，加大直飞减少转飞;在区域层面，则建立区域性转飞模式，推动包舱包量资源获取，保障更多快件通过1个航线完成运输;同时，充分利用大数据技术，**在高峰期推行资源整合与甩挂运输模式，大力增加和应用直发模式以减少流转环节。
更**
**一公里智能设备和快递员齐上阵“不怕路上几千公里，就怕**100米。”末端物流配送是快递物流行业面临的紧迫挑战。
据悉，甘肃市场的圆通、韵达、申通已经提前召开双11动员大会，对每位快递员的送货时间，速度和服务能力进行了实战操作，顺丰则为各个派送点发放企业**研发的第六代手持终端智能设备，方便快递公司管理每一个收派员，也可以预测到具体网点的具体快件量，不仅能达成快件的**送达，更可以科学指导运力调配。
甘肃省邮政管理局市场处有关负责人称，随着互联网技术对物流行业的深入，大数据收集、处理、分析、运用能力，将直接决定双11期间快递物流企业的物流网络能否平稳流畅运行，能否保持服务体验和降低员工工作强度。
该负责人称，每经历一次双11，都是对现有快递物流行业综合实力的一次全面完善和升级，在如双11、双12等电商狂欢节的不断磨砺之下，快递物流行业有望尽早建设起更加稳定强大的网络、尽快具备**运营能力，进而刺激更多快件需求的产生，形成了行业生态良性循环。
更有保障
推出保价产品满足更深层面体验需求
快件破损、遗失，几乎每天都会上演。从历年的数据来看，在双11、双12等快件“井喷期”，快件破损、遗失的概率大幅提升。
在电商网购服务流程已趋成熟的今天，随着更频繁的网购交易的进行，消费者对网购服务体验的需求已经由**初的流程顺利需求，转向更深层面的体验需求。为了降低快件意外造成的损失，越来越多的消费者开始愿意为快件保价买单。
记者从顺丰兰州分公司了解到，顺丰从去年双11就开始推出保价产品“宝贝保”，用户可基于自身对收取快件时对递送物品本身的稳妥性要求，选择购买不同等级的“宝贝保”服务。“宝贝保”每个服务保障周期为一年，在整个服务保障周期内，只要是由顺丰承运的用户快件，因递送原因导致托寄物遗失或破损，将按照固定金额对托寄物进行赔偿。这个针对物品的保障服务，不同于行业普遍的基于运费的服务承诺，且完全是通过线上完成自助理赔的。
当然，保价产品只是快递公司在运输过程中为进一步保障客户利益提供的增值举措，如何进一步完善商品运输各环节的安全保障，将消费者“买、买、买”时的愉悦感保鲜到收到包裹的那一刻，依然是快递物流公司需要聚焦的根本所在。(来源：《西部商报》;文/欧阳海杰 尚也)
作者：中国电子商务研究中心