去年7月，国家七部委联合印发了关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见，提出从劳动报酬等方面维护快递员权益。之后，多家快递公司陆续表示，会从去年9月开始，给快递员每单快件的派费增加1毛钱。
可是，有一位原“中通”快递的快递员联系到了记者，说去年9月1号之后，很多快递员的实际收入并没有增加，这是怎么回事呢？
支先生之前是“中通”快递位于南昌市红谷滩区一家网点的快递员，他每天的任务就是去网点接收片区的快件，然后送到自己运营的菜鸟驿站进行配送。在得知中通会给每单快件的派费补贴1毛钱之后，他当时还开心了好一会儿。
原“中通”快递员 支先生：你涨了1毛钱一单的话，我们1个月要送1万多票，1个月要增加一千多块钱收入，一年就增加一两万块钱。
支先生介绍，从去年的9月1号起，公司每天通过“中通”系统，给每位快递员结算这多出来的每单1毛钱。可是等他们来到网点结算剩下的派费时，网点负责人却在他们原有的派费上，每单又减去了1毛钱。
原“中通”快递员 支先生：结账的时候，因为公司涨了1毛钱到你们业务员账上去了，我们现在发派费就只能发7毛钱了，我说不是应该在原来8毛钱的基础上加1毛钱到手是9毛钱，他说那没有的，我们公司的派费不可能涨到你们业务员头上来的。
感到不平的支先生多次向“中通”总部和邮政管理部门投诉，结果收到了网点负责人的告诫。
原“中通”快递员 支先生：最后一次谈话就直接算是半威胁的性质了，说如果再继续投诉的话以后别迟到了，迟到一次就罚100块钱，哪怕迟到一分钟都要罚100块钱，还说春节期间自己的货自己送，春节期间没有休息。
支先生说，根据“中通”下发的通知，春节期间每个网点，只需要有20%以上的人在岗即可。要求他必须在岗，支先生认为这是网点负责人对他个人的报复，因此在申请无果后，春节期间自行休息了几天。
到了2月4号，支先生收到网点负责人的通知，说他因为未到岗，已被公司开除。支先生感到不服气，认为这是网点对自己投诉的报复，因此向中通公司进行了申诉。
“中通”公司申诉部门 工作人员：公司这边是没有规定，说春节不参与值班就要被开除。
既然公司没有不参与春节值班就要被开除的规定，为什么网点还要开除支先生呢？
“中通”南昌二十部加盟股东 涂先生：我已经没要他做了，请不起他了，他的要求太多了。
因为没有享受到补贴政策，快递员支先生多次向公司和有关部门进行举报，结果被快递网点负责人以“要求太多”、“请不起”为由辞退。
支先生表示，辞退他之后，网点负责人把几个月来少发的每单一毛钱的补贴，通过微信转给了他。那其他的快递员，他们享受到了每单一毛钱的补贴吗？
记者在“中通”快递南昌二十部网点随机采访了多位快递员，他们都表示，去年9月份之后拿到的派费，与之前没有区别。
“中通”南昌二十部 快递员：去年9月份之前，8毛钱是直接折现给我们，9月份之后，公司派费打到我们手机里有1毛钱，公司网点给我们的变成了7毛钱。
在记者准备离开网点时，网点的加盟股东涂先生追了上来，他告诉记者，网点确实减少了分给快递员的派费。究其原因，是因为各大快递公司延续至去年的价格战，影响到了网点的盈利能力。而每单8毛钱的派费，正是南昌红谷滩地区各大快递网点能给出的平均价格。
“中通”南昌二十部加盟股东 涂先生：如果不是8毛钱的话，不管怎么加，（总派费）费用就是这个费用，因为给得多我们给不起，直接要倒闭了。
记者就相关说法向“中通”公司进行了求证，工作人员在调查之后回复记者：经过核实，“中通”南昌二十部网点确实存在不规范行为，公司已经要求整改，并责令网点在本周内补发之前拖欠快递员的派费。
按照“中通”网点那位股东的说法，在南昌红谷滩地区，补贴之后，快递员实际拿到的派费并没有增加，各网点反而会在原来的派费基础上，扣除那每单1毛钱的派费。事实真是如此吗？
记者在南昌市红谷滩区走访了多家快递企业的网点。接受采访的大多数快递员表示，知道公司给了每单1毛钱的补贴，可实际拿到手的派费却没有变化。
百世快递 快递员：（你们也没有加吗）没有（不是统一要加1毛钱吗）没有。
韵达快递 快递员：我们是包月的，就是拿固定工资，这个加了钱跟我们没关系。
一些快递网点的负责人告诉记者，他们能够给快递员的派费取决于公司给网点的分成比例。可近年来快递行业竞争激烈，网点能拿到的分成在减少。
圆通速递某网点 负责人：我们加盟商的派费也就是1块钱，我们给快递员1块钱我们做什么，我们辛辛苦苦从早上到晚上分好货给他们拉出去，我们还从荷包里掏钱，可能吗？
这名负责人坦言，网点能给快递员的派费金额，很大程度上还和所在区域的快递员平均用工成本有关。如果平均用工成本上不去，即便是公司直接转账到快递员账户上，这些快递员也未必能增加收入。
记者：红谷滩不都是8毛钱吗？
圆通速递某网点 负责人：有的少一点7毛钱，像南昌县莲塘那边5毛钱、4毛钱的都有。
快递公司给每个快递员额外每单加1毛钱的派费，是希望以此提高普通快递员的收入，可到了一些网点，又把应该该给快递员的派费每单减了1毛钱。一加一减，快递员的收入没有变化，国家七部委出台的好政策也没能落到实处。
正如记者采访了解到的那样，如果需要提高快递员的收入，一方面需要抑制快递公司间的恶性竞争，让公司、网点和快递员的收入都能在一个合理值之内；另一方面，主管部门是不是可以介入进来，对违反劳动保障规定的行为进行打击，同时组织企业坐下来协商，对所在区域内的快递员薪资进行集体调整。多一些行动，给快递员的暖政策、好政策，就更能得到落实。